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別家大廠給“期貨”,百度直接上“現貨”

別家大廠給“期貨”,百度直接上“現貨”

上週五,據百度廠友爆料,百度內網低調上線了一篇帖文,內容很簡單,準確說就是一張圖,標題12個字,圖尾跟了句“4月17日揭曉”。

當時廠哥就在想,在文心一言馬上“滿月”的節點,百度可能是要有新動作。

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等週一上午跟廠友交流,發現一篇帖子已經爆了。

“當晚閱讀過萬,點贊破300,評論區蓋樓蓋到300多…除了廠長的帖子,這麼熱鬧的還真少見。”

打聽後才知道,帖子裡提到的“文心一言x智能工作”其實是百度內部辦公軟件“如流”上線了一批新工具,其中兩個已上線,員工目前已經可以正常使用,另外還有4個在路上。

廠哥捋了下,最近各家大廠圍繞生成式AI,確實都有在智能辦公上發力,飛書、釘釘先後放出消息,說下一步要推自家的AI辦公助手。

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昨天釘釘發佈會廠哥看了,葉軍演示了四個核心的工作場景,包括個人版。但最後卻說東西還在內測階段…內部員工現在也沒用到。

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畫個重點:飛書、釘釘還在路上,百度這邊內部已經用上了!而且面向全體員工無限制零門檻開放使用。

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廠友告訴我,目前在如流上先推的兩大功能,包括文本還有代碼相關的,其實背後就是文心一言的能力(中文創作、文生圖、代碼)。

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具體文本方面,是在百度自己的工作平臺“如流知識庫”里加了個“智能創作”功能,把文心一言的能力嵌入在了協作文檔中。

“智能創作”能根據員工輸入的提示詞生成大綱、招聘JD、新聞稿、宣傳文案、郵件、調研報告等。

後續還可以對文章進行總結、擴寫、縮寫、續寫,並應用對話的形式來交互。

另外代碼能力上,說實話有點兒戳中心窩:

智能工作臺新上了編碼智能推薦工具“Comate”。據說名字取自Coding Mate,意思是AI編碼夥伴。

這個工具裡把百度內部之前所有的編程現場大數據和外部開源代碼全融進去了。包括Java、C/C++、Python、Go、JavaScript等20種主流的研發語言和框架都有。VSCode和Jetbrains主流的IDE也支持。

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廠友表示,目前體驗下來有一個點比較深刻:就是敲代碼的時候,它能做到實時推薦和生成代碼,然後由於裡面已經把百度的技術選型和編碼規範合進去了,可以把一些問題提前規避掉,省下不少事兒。

關鍵Comate後面還有東西:

下步據說要在內部上線通過選定代碼塊,進行代碼理解和描述、註釋生成、單元測試生成、缺陷識別和自動修復、代碼重構優化、自動插樁Debug等能力。

還有通過Chat方式交互進行的自然語言生成代碼和指令、技術知識問答等能力,包括在一些場景下實現自然語言直接生成應用或產品。

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聊到這裡,廠哥突然想起技術大佬賈揚清的一條朋友圈。雖然是個調侃,感覺已經變成了現實…

除了已經在百度內部上線的兩項工具,還有四項新工具在路上:後面還會陸續推出企業智能工作超級助手、智能紀要、小K智能助手、智能IM消息。

(後續會上的四項新工具)

企業智能工作超級助手,具備知識問答、文檔查找、工作流任務執行能力,全方位提升信息交互效率。

智能紀要,面向會議場景提供會議洞察、AI會議紀要等功能。

小K智能助手,面向開發場景提供的智能檢索、智能編譯修復和高質量內容編寫等功能。

智能IM消息,實現未讀、消息記錄生成智能總結,以及根據主題進行聚合,實現統籌管理。

廠哥這麼理解的,前面一些工具還停留在,一個有腦有眼能嘮嗑,能跟你在線對話的AI工作助手。

到4、5月份新功能陸續上線後,比如裝備了超級助手的“喚起任務能力”,就可能真的是個有手有腿,能幹活、能接受使喚的AI工作助手了。

相當於給每個工程師都配了一個“AI助手”,以後程序員“保住頭髮”多少是有希望了

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不讓賓士W214 E-Class搶盡版面?大改款BMW 5 Series曝光見客了!

摘自Carscoops、BMW

全新世代的BMW 5 Series可說是五系列史上產品線最豐富的一代,除了傳統燃油動力外,插電式油電動力與純電動力也全數入列,成爲車壇的新聞焦點,不過就在距離發表不久前的此刻,無僞裝實車竟然曝了光。

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大改款BMW G60 5 Series僞裝測試車。 摘自BMW

近日一張照片在各大汽車論壇中瘋傳,由Autogaleria率先上傳的這張照片中,有一輛白色的BMW,但其造型包括尾廂蓋、C柱以及LED尾燈組,皆與現售車款不同,之後證實這是即將發表的最新世代BMW 5 Series。

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摘自Carscoops

除此之外,該車的斜背肩線高且突出,並採用目前少見的內嵌式實體外門把手,車門鈑件乾淨沒有任何折線,都是該車與衆不同之處。操駕性能部分,BMW表示全新5 Series使用了全新第9代的Vertical Dynamics Management system,使用輪速、轉向舵角、車身偏移率與加速度等,來控制電子懸吊中的阻尼強弱,BMW強調這套系統已不使用數學模型進行計算,而是使用當下駕駛狀況的實體數據進行物理計算,才能明確的定義底盤懸吊的活動情況,爲各種路況中提供更爲精準的數據進行懸吊調整。因此Adaptive Suspension Professional電子懸吊當然會是主要配備,能提供車輛擁有與7 Series相同的舒適性、以及相仿於3 Series的操駕靈活性。

大改款BMW G60 5 Series僞裝測試車。 摘自BMW

除了上述以外,全新5 Series最注目之處在於最新Highway Assistant技術的搭載,允許駕駛在最高130km/h的車速下,雙手可離開方向盤處理其他事,但位於車內的相機鏡頭會監控駕駛人是否有無法注意路面的情況出現;另一方面,該系統也支援眼控換道功能,駕駛人僅需將眼睛轉向欲變換方向的後視鏡,車輛確認駕駛意願與周遭環境許可後,就會進行變換車道,未來感十足。

大改款BMW G60 5 Series僞裝測試車。 摘自BMW

全新BMW 5 Series預計於5月24日全球發表,並於今年夏季在Dingolfing工廠生產,10月起正式上市銷售。

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大改款BMW G60 5 Series僞裝測試車。 摘自BMW

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車在花蓮沒去中彰!Golf R車主收上萬元罰單急報案 竟被警建議「換車牌」

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溫小姐於今年8月購買一輛藍色轎車,特別選購有生日與結婚紀念日數字的車牌,她更在牽車後於車輛車尾畫上喜愛的圖騰,如今車牌疑遭到盜用。圖/民衆提供

花蓮一名溫小姐今年8月以280萬元買一輛藍色轎車,這個月她未開車去外地,近日卻收到彰化花壇與臺中大甲3張違規罰單,罰款金額恐上萬元,不但發現車牌疑遭盜用,且犯案車輛外型與顏色更與愛車相似度高達99%,警方卻互踢皮球。花蓮警方今表示已受理報案,並提供後續協助。

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溫小姐於今年8月15日購買一輛藍色轎車,特別選購有生日與結婚紀念日數字的車牌,她更在牽車後於車輛車尾畫上喜愛的圖騰,讓愛車與衆不同。

不過,溫小姐近日陸續收到本月11日在彰化花壇闖紅燈及不依標誌轉彎或變換車道的違規罰單,及19日在臺中大甲嚴重超速的違規罰單,但明明11月人車都在花蓮;最誇張的是,被拍到違規的車輛與愛車同款式與顏色,只差在車尾沒有圖騰,讓她感到非常錯愕。

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溫小姐氣憤地說,這個月沒有開車出遠門,卻收到中部縣市的3張罰單,加起來上萬元罰款跑不掉,仔細一看車尾沒有自己畫上的圖騰,驚覺愛車車牌可能遭人盜用。

儘管溫小姐向警方表示自己11月沒有開車出門,也提出家門口監視器畫面證明,但警方仍堅持車牌已被測速照相拍到,無法撤銷罰單,甚至建議她去換車牌。由於車牌號碼對溫女來說極具意義,不滿警方互踢皮球的態度,讓她氣得大罵「明明我是受害者,卻要承擔後果」。

花蓮警方得知此事後表示,目前已受理溫女報案,會將交通案件轉爲刑事案件,並協助當事人處理相關程序。

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花蓮溫小姐的愛車車牌疑似遭人盜用,11月未開出縣境,卻陸續收到彰化花壇與臺中大甲的違規罰單,且連被拍到違規車輛也與其車款相同。圖/民衆提供

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兒童智能手錶開箱【myFirst Fone S3 4G智慧兒童手錶】-今年送給小朋友最實用的聖誕禮物推薦。韓國銷售人氣No.1,igogosport總代理,外觀時尚功能齊全,學童安全定位手錶必備。

兒童智能手錶開箱【myFirst Fone S3 4G智慧兒童手錶】-今年送給小朋友最實用的聖誕禮物推薦。韓國銷售人氣No.1,igogosport總代理,外觀時尚功能齊全,學童安全定位手錶必備。

就是myFirst Fone S3 4G兒童智慧手錶。

雖然2年前她的生日,已經有買一隻別牌的兒童智慧手錶給她,

不過那一隻無論外型或是功能,都稍顯陽春一些。

當時才低年級的她,我們覺得不需要太多功能,

但現在已經四年級了,在各方面都更成熟,

加上還不想讓她擁有自己手機門號的情況下,

選一隻實用的智慧手錶,好像是蠻必需的。

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剛好聖誕節即將到來,就用myFirst Fone S3 4G兒童智慧手錶,

當作聖誕禮物,提前送給她囉!

myFirst Fone S3 外觀myFirst是來自新加坡的品牌,由一羣爸爸創立。

他們在2017 年啓動了 myFirst,

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致力於發展,可讓兒童及青少年安全使用的科技產品。

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myFirst除了智慧手錶,還有相機,

myFirst Camera 相機系列產品,

也是韓國銷售第一的兒童相機品牌呢!打開盒子,會看到手錶、說明書、Data Sim 卡以及兩張可愛的貼紙。

當初會喜歡這品牌,也是它的外觀先吸引我,

有棉花糖跟太空藍兩種顏色。

太空藍是比較深色,適合沉穩或是中性的孩子。

由於苳前一隻手錶是低調的黑色,

這次看到有這麼繽紛的粉紫色,真的就像棉花糖一樣可愛,

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當然二話不說就是選它。

myFirst Fone S3 Data Sim 卡開通跟手機一樣,會附上一張專屬的Data Sim卡。

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很棒的是這張免費的Sim卡,

會贈送3個月,前3個月期間,網路無限任你使用。

到第4個月開始,纔會在你當初開通綁定的信用卡上,

每月扣款200元。

說真的,一個月只花200元,

就能使用這麼多功能性的智慧手錶,實在很划算。

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myFirst Fone S3 功能介紹

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除了外觀好看,功能性絕對也要佳。

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以上這張官網圖片,就可以清楚知道,

孩子感冒、鼻炎?有没有想过可能是过敏了?

myFirst Fone S3的功能算是齊全,

尤其音樂的容納量,居然可達1500首歌曲。

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我來介紹幾個,苳最常用的功能。

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這也是我們現在天天都會使用的功能。苳放學是直接去安親班,

通常我下班就會去安親接她下課。

但有時可能有點事情,或是臨時想去買什麼東西,時間就比平常晚。

在還沒有智慧手錶前,我只能透過安親老師的LINE,

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先告知老師一聲,但苳那邊可能就接收不到訊息,

有幾次她就會問我,今天怎麼那麼晚來接她?

但現在有了手錶,不需要透過老師,超方便的。

比如前幾天,我下班先去看醫生,就即時發了訊息告訴她。有一天她早上說喉嚨怪怪,

想關心她到學校以後的身體狀況,

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跟她說OK的話傳個愛心貼圖,就得到她OK的迴應。

她還傳了自拍照一張,可能想表示她很好XD除了發送貼圖跟訊息,還可以通話,或是傳語音檔,

整個就是很即時又方便啊!

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雖然畫質無法跟手機、相機比,

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不過給孩子當生活紀錄,也綽綽有餘了。

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精確定位出孩子的位置,可以即時掌握孩子的安全。

像苳上課時間,就會顯示她在學校的位置,

當出現在奇怪的地方時,家長就會知道。

定位還蠻準確,有人想買給另一半也是OK啦!XDD

馬上會開啓SOS通知,家長可以接收到30秒的周圍錄音,

去評估孩子遇到了什麼事情。

我都會疑惑,沒有遊戲她到底在玩些什麼?原來是她在更換桌面背景,

內建的動態桌布有好多個,都很可愛有趣。也可以用自己拍的照片,設成桌布。

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myFirst Fone S3 採用1.4英吋IPS方形螢幕,

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畫面不會太擠,顏色飽和多彩。

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myFirst Fone S3 基本配備除了以上這些是我們常用,也是我覺得很值得分享的功能以外,

像是:心率偵測|監測孩子心跳數,如有異常就會發出通知。

頂級防水|IP68防水系數,尤其給孩子使用,不需要擔心潑到水的問題。

課堂模式|可指定日期或時間靜音,專注學習。

起初苳帶去上學時,我們還很顧慮訊息聲會干擾上課,

結果苳說她都調成靜音模式,不用擔心。

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使用myFirst Fone S3 好處我真心推薦這隻由igogosport總代理的兒童智慧手錶,

讓孩子掌控時間,更有效率的學習,

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即時的通訊,維繫親子之間的感情。

加上它很彈性,前面提到Data Sim卡訂閱,

前3個月免收費,第4個月纔開始每月收200元。

如果你想取消了,只要到管理訂閱處,點選取消,

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服務就會在訂閱日下個月期停止,例如:於10號訂閱服務,下個月10號終止服務。

假如你在下個月到期之前內改變心意,又不想取消了,

仍然可以登錄客戶門戶,重啓Data Sim卡訂閱服務,

不過要注意若超過此期限,訂閱服務會從客戶門戶中移除,就不能再次啓用此Data Sim卡了。

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myFirst Fone S3 購買資訊一隻好看又好用的兒童手錶,

做爲今年聖誕節送給孩童的聖誕禮物,再適合不過,

可以考慮入手一隻,讓孩子有個開心又安全的童年吧!官網:Igogosport

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硬核科技加持,3M汽車改色膜2080系列高亮光全新上市,出彩更出色

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近年來,新能源汽車的保有量越來越高,消費羣體也日漸趨於年輕化,所以選擇貼裝汽車改色膜的車主也越來越多,爲愛車賦予更具個性化的色彩。近日,全球高端汽車膜品牌3M在全球同步重磅發佈汽車改色膜2080系列高亮光等多重新品,旨在爲原車賦予更明亮、更高級的色彩質感,爲廣大車主和施工方提供高品質、高品效的汽車改色體驗。

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目前,2080系列改色膜已經成爲全球高端轎車、跑車車主改色的優選產品。

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更清晰亮眼的視覺效果,高亮光新品閃耀上新

爲了呈現更奪人眼球的改色效果,3M爲2080系列高亮光新品相較於普通鑄造級貼膜增加了250%的鏡面清晰效果,不僅爲改色膜賦予了更高的光澤度,呈現出如超級高光和超級高亮的閃耀效果,車身外觀猶如鏡面般平滑,其帶來的視覺效果甚至優於一些原廠車漆的表現。

目前,2080系列高亮光新品有12款全球熱賣的顏色問世,包括氣質典雅的高亮光鋼琴黑、熱情明豔的高亮光瑪瑙紅等。得益於3M一貫的雙層鑄造級工藝,2080系列高亮光新品在顏色、性能的穩定性和統一性上依舊具有明顯的優勢,長期使用後,色彩也不會出現明顯的衰變。所以,即便用戶需要局部換膜,也不會因前後的膜色差嚴重,出現尷尬“拼接”感。

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8款全球經典色彩告別1080,升級爲2080

與此同時,八款全球熱門色彩也告別了1080系列,升級爲2080系列高光新品,比如深受消費者喜愛、常被豪車用於雙拼解決方案的G120高光鋁也在其中。

相比於1080系列,2080系列在低殘膠、高貼附性和高延展性上的優勢更加明顯,不但不傷原車漆,而且具備更好的曲面貼附性能,其質保年限也達到了7年之久;而高光系列增加的PFL透明保護層也能有效減少運輸過程中的壓印和施工過程中的劃痕,提升整體改色效果。

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盘价涨声响 钢铁族群过好年

自2019年全球問世以來,2080系列改色膜已被廣泛認爲是行業的“天花板”,預計明年將完成剩餘全部顏色從1080到2080系列的過渡升級,以更高質量的產品水準,滿足車主的個性化改色需求。

2080系列全面實現膠層平臺升級,貼裝更高效

爲了進一步提升3M汽車改色膜的貼裝體驗,3M在膠層配方和工藝上進行了突破和創新,如今已爲2080系列產品全面實現了膠層平臺的升級。

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伴隨着此次升級,2080系列的膠層初粘度更低,具有輕鬆滑動、易重複定位的特點,容錯率更高,可以適應各種車型的複雜曲面。2080系列的施工難度得到進一步降低,不僅爲施工方節約了更多人工成本,更能有效地進一步提升施工效率及交付質量,爲車主提供滿意的改色體驗。

作爲一家世界知名的多元化科技創新企業,3M自進入中國市場以來,已經在中國乃至全球推出多款綠色高科技產品,深度惠及本土市場和消費者。如今,3M帶來的創新產品和前沿技術早已深度融入人們的生活,深度詮釋了3M“科技改善生活”的品牌理念,相信3M汽車改色膜2080系列高亮光等新品的推出,也會給更多車主提供舒適、優質的使用體驗,未來3M也將在改色膜賽道中不斷髮力,爲全球和本土客戶帶來更多高品質汽車改色解決方案。

比亞迪發表旗下最新品牌「方程豹」 首款SUV主打方正越野風!

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比亞迪 方程豹。 摘自BYD

專精於替代能源車款開發的中國品牌BYD比亞迪,近日再度公開宣佈旗下第五個子品牌的誕生,該廠表示,名爲「方程豹」的新品牌將會涵蓋不同類型的車款。

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比亞迪 方程豹。 摘自BYD

繼「騰勢」、「仰望」、「王朝」與「海洋」之後,BYD的第五個子品牌「方程豹」,品牌定位處於「騰勢」與「仰望」之間,着重在於車輛的多樣性與個性化,因此其產品線將從越野車涵蓋至雙門跑車。

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比亞迪 方程豹。 摘自BYD

根據BYD公佈的資訊,方程豹的首款作品是一輛外型方正的越野車,內部代號爲SF、外觀具備有外擴的葉子板、登車踏板、以及後掛式備胎等越野元素,目前正在進行測試中,今年下半年就會正式發表。不過對於SF的規格諸元,像是動力、配備等,都未做出進一步的資訊公開。

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比亞迪 方程豹。 摘自BYD

BYD主席王傳福表示,許多人認爲車輛能源從油轉電在汽車產業中,已經是全球化的大革命,但對於BYD而言,這些轉換隻是個開始,後續還將出現更多的改變浪潮,而「方程豹」就是因應日後趨勢變革的起始點。

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北京中考:2016年110所學校計劃招2322特長生

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被独占的温柔

近日,北京教育考試院公示了中招體育、藝術、科技示範學校特長生招生計劃。記者瞭解到,今年共有110所中學參與,計劃招收特長生2322人。另據瞭解,今年北京具有中考招生資格的學校共有395所,比去年減少6所;其中普高招生校277所,比去年減少7所。

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市考試院介紹,今年特長生計劃仍分“城區”和“郊區”。其中註明“本區”的只招收本區的考生,未註明招生地區的爲全市招生,考生需要注意區分。

另外,體育特長生5月14日全市統測,項目包括田徑、足球、籃球、排球、棒球、壘球、游泳、乒乓球、跆拳道、武術、手球、羽毛球、健美操、藝術體操、射擊、射箭、定向越野及舞龍、舞獅、空竹、珍珠球、毽球等民族傳統體育項目。

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市考試院相關負責人介紹,報考體育特長生項目的考生要經過學校組織的專項測試和全市統測,學校確定的擬招收考生要參加5月14日北京教育考試院組織的全市統一測試,取得合格成績,並按要求填報志願,方可以特長生身份被招生學校錄取。

報考藝術、科技特長生的考生要參加各區5月組織的統一測試。

市考試院提示,今年北京繼續實行招生資格學校名單公示制度,未經公示的高中不得擅自招生。此外有些學校雖然在招生資格名單內,但今年並未安排招生計劃,考生在填報志願時要依照《北京市高級中等學校招生簡章(2016年)》中刊登的學校名稱和計劃情況報考。

特長生招生情況

體育類

(含北京奧林匹克教育學校體育後備人才培養基地學校、國家級體育傳統項目學校、北京市體育傳統項目學校)

93所中學共計劃招收991名體育特長生,招生項目包括乒乓球、籃球、田徑、健美操等。

藝術類

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(含北京市學生金帆藝術團承辦學校、北京市中小學藝術教育特色學校)

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62所中學計劃招收藝術特長生926名,招生項目包括管樂、舞蹈、民樂、美術、書法、聲樂、主持等。

科技類

Have I been pwned?檢查你的E-mail、信用卡等個資是否已被駭客竊取

(含北京金鵬科技團承辦學校、北京市中小學科技教育示範學校)

45所學校計劃招收405名科技特長生。

中招總體情況

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具備中考招生資格的學校

今年共395所,包括277所普通高中、32所中專、51所職高、20所技校和15所五年制高職。還新增了北京勞動保障學院、北京城市學院以及北京聯合大學師範學院3所五年制高職。

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普通高中招生校

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共277所,比去年減少7所,其中新增7所,停招7所,7所與其他校合併

英雄魂

新增7所

一是名校在遠郊區辦分校,如中國人民大學附屬中學(通州校區)和北京理工大學附屬中學(通州校區)

一是民辦學校,如北京市朝陽區世紀東方國際學校、北京澳華學校、北京昌平凱博外國語學校、北京市昌平區佳蓮學校等

停招7所

包括房山區長溝中學、房山區琉璃河中學、北京昌平敬華實驗學校等

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合併7所

老派博物館的街頭逆襲!疫情下,馬德里「普拉多美術館」的創意展出

包括北京市第一五四中學併入八中,成爲該校百萬莊校區;北京市六一中學成爲北理工大學附中南校區;北京市陶行知中學成爲北交大附中東校區;北京市永定路中學成爲育英學校航天校區;北京市第一四零中學併入北京市第十五中學等。

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更名8所

《基金》「00937B」12月5日挂牌 3特点吸睛

如北京市第六十二中學更名爲北京師範大學附屬中學分校;北京市立新學校更名爲北京實驗學校(海淀);北京師範大學勵耘實驗學校更名爲北京大學附屬中學石景山學校;北京市立新學校平谷校區更名爲北京實驗學校等

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iPhone13開售當日,河北聯通各大營業廳熱鬧非凡,銷售異常火爆,截止24日,聯通全省已銷售868臺iPhone13系列手機,當日首批到貨爲890臺。

據瞭解,此次新發布的iPhone 13共有四款機型,分別是iPhone13 mini、iPhone13、iPhone13 Pro以及iPhone13 Pro Max,其價位從5199元到12999元不等。新一代iPhone支持更強的5G網絡,通過定製天線和無線電組件,iPhone13搭載高通最新基帶,支持更多頻段,將iPhone13的網絡性能再度提升一個檔次。

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開售當天,河北石家莊、唐山、保定等各地陸續迎來聯通iPhone13首單用戶,一位唐山聯通iPhone13首單用戶分享了自己拿到iPhone13的感受,現場她表示“很有幸成爲唐山聯通第一個擁有iPhone13的用戶,我當初選擇聯通這款iPhone13產品,主要是奔着聯通5G網來的。聯通5G大家也都不陌生,套餐超值、網絡超穩定、網速也超快,使用很暢爽!”

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河北聯通相關負責人表示,從2009年至今,中國聯通與蘋果公司全面合作已經有12個年頭。針對此次iPhone 13系列新品,河北聯通更是誠意滿滿,推出分期購買、以舊換新等豐富權益和服務,能夠助力更多用戶輕鬆開啓5G智慧新生活。

此外河北聯通方面還透露,當前河北省內聯通5G網絡正在加速覆蓋,全省用戶的承載能力、帶寬、覆蓋範圍都得實現了全面升級,其服務質量得到了有力保障,此次iPhone13性能功能的升級匹配聯通5G網絡和千兆寬帶,一定會給用戶的使用體驗帶來質的飛躍。

當前河北聯通iPhone13貨源還在陸續補充中,有需求用戶可到聯通線下自有營業廳進行購買,隨時隨地暢享5G智慧生活。

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奧林巴斯公佈E-M1 Mark II相機定價和上市日期

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奧林巴斯終於透露了在世界影像博覽會(Photokina 2016)推出的OM-D E-M1 Mark II這款告訴無反相機的定價和上市日期等信息。高達1849.99英鎊(約合15540元RMB)的裸機售價可能會讓很多人感到沮喪,而好消息是不用等太久它就要上市了。E-M1 Mark II將於12月上市,帶M.ZUIKO Digital ED 12-40mm 1:2:8 Pro鏡頭的套機價格爲2399.99英鎊(約合20160元RMB)。

奧林巴斯表示,新機“迎合了重度攝影發燒友的每一種需求”,其兼顧了便攜和高速性能,能夠爲專業人士的野外拍攝和旅行記錄下高品質的圖像。

E-M1 Mark II全新的超快速自動對焦系統和連拍表現都相當優秀,並且兼容該公司的專業級微4/3鏡頭和配件,包括全新的HLD-9電池握柄。

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HLD-9不僅可爲相機帶來額外拍攝880張相片的續航,其人體工學設計還提供了水平和垂直方向上的使用便利。此外,奧林巴斯還推出了全新的60米潛攝套裝。

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AWE2023丨夏普全品類亮相AWE,技術創新深耕不輟

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4月27日,備受矚目的AWE2023(中國家電及消費電子博覽會)拉開帷幕,衆多家電、消費電子、IT互聯網企業與產業供應鏈供應商匯聚於此,呈現出家電及消費電子新品盛宴。本屆AWE以“智科技、創未來”爲主題,匯聚千餘家國內外企業。其中,夏普攜全品類明星級產品亮相,展現全新一代旗艦電視AQUOS XLED、夏普全球首臺120英寸8K電視及主打年輕高端的AQUOS V系列電視、適用於不同場景的專業商用顯示器,同時還有搭載夏普PCI淨離子羣專利技術的白電產品等。

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夏普AWE展臺上的最新一代旗艦電視AQUOS XLED,通過夏普液晶顯示技術與主動式Active MiniLED相結合,全新量子點廣色域和Flare Brightness光耀技術的應用,達到更高的辨別率、亮度、對比度和更高比值的廣色域。夏普AQUOS V系列則全系標配全通道120Hz,支持4K 120Hz以及VRR/ALLM自適應刷新率技術,覆蓋了觀影、遊戲、娛樂等多個場景。另外,夏普全球首臺120英寸8K電視則是夏普8K技術的集中體現,3300萬像素的UV2A II LCD 8K面板,2048個控光分區,支持4K 120Hz刷新率,支持屏幕畫面4分割顯示。

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夏普在智能家居領域的領先優勢和技術創新實力在AWE現場也得到了充分展現,夏普白電產品擁有獨家專利夏普PCI淨離子羣技術,該技術可以釋放高濃度正、負離子羣,通過離子結合爲OH自由基,剝離細菌蛋白質中的氫離子,形成水分子實現抑制浮游病毒,達到除菌、除病毒、除異味、除靜電、增加保溼等效果,並在除菌、抑菌方面尤爲突出。夏普冰箱、空氣淨化器、洗衣機等產品均搭載此技術。

專業商用顯示器方面,夏普98英寸專業單屏顯示器、86英寸交互式智能平板、3D人臉識別/可視貓眼的智能門鎖、智能投影機、全系/商用投影儀、Dynabook筆記本電腦等多種類型產品,滿足消費者在不同場景和需求下的商用展現與交互。

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2023年恰逢夏普的第111週年,此次全品類尖端產品在AWE的亮相,展現了品牌硬核的產品技術和強大的智能化功能,體現了以技術創新爲導向的先進理念。相信未來夏普也將連續深耕中國市場。

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▲TOYOTA預計明年推出4Runner大改款!(預想圖/翻攝自《Motor 1》)

記者徐煜展/綜合報導

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TOYOTA越野休旅家族越來越精彩!近期不僅有新世代Land Cruiser,海外也有消息表示,久違的4Runner也即將在明年釋出大改款,將搭上新平臺與2.4渦輪油電!

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▲TOYOTA 4Runner下一代將加入不少動感設計,並保有強悍的威風越野氣勢。

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TOYOTA越野休旅家族臺灣熟悉的Hilux將演繹未來走向,下一代Hilux將與4Runner、Fortuner相關,3者都屬於中型級距,將搭上關鍵的TNGA-F平臺,在保有強悍的剛性時,來精進行路質感。

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現行款4Runner來到第5代,於2009年發表,是北美相當知名車款,歷經超過15年的銷售歲月,TOYOTA並未打算放棄4Runner經典地位,將在明年釋出久違的大改款。

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▲TOYOTA 4Runner在北美具有指標地位,去年還爲它推出40週年紀念款。(圖/翻攝自TOYOTA)

下一代4Runner將淘汰傳統的大排氣引擎,投抱新生代油電科技,預期以2.4升渦輪油電取代4.0升V6引擎,該動力至少將擁有300匹綜效馬力。

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OpenAI“宮鬥”背後:爲何微軟也撐不起奧特曼?

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中新經緯11月20日電 (馬靜 周奕航)曾以ChatGPT引爆市場的人工智能公司OpenAI,近日因人事巨震再度成爲市場焦點。

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在經歷一系列反轉再反轉後,當地時間20日,Twitch 前CEO Emmett Shear(埃米特•希爾)在社交媒體上發文確認了將擔任OpenAI CEO一職,並稱要調查前CEO Sam Altman(山姆·奧特曼)被罷免一事,要進行治理改革等。

然而,在這場廣受關注的戲劇性人事變動中,爲什麼董事會能罷免投資人力挺的高管?新CEO上任後,OpenAI又將面臨哪些調整?

連續反轉,OpenAI經歷人事巨震

OpenAI的人事變動調整在20日迎來了新一輪高潮:前CEO山姆·奧特曼攜部分同事奔赴微軟,Twitch前CEO埃米特•希爾則出任OpenAI新任CEO。但在此之前,CEO一職由誰來接任出現了不停的反轉。

首先是當地時間11月17日,OpenAI突發聲明,宣佈公司CEO山姆·奧特曼將離開公司,時任CTO Mira Murati(米拉·穆拉蒂)被任命爲臨時CEO,立即生效。

作出解僱決定的是OpenAI的董事會。在相關聲明中,董事會稱,山姆·奧特曼在與董事會的溝通中並不一貫坦誠,阻礙了董事會履行職責的能力,並稱“董事會對他繼續領導OpenAI的能力不再有信心。”

隨後,同樣被解除董事會主席職務,但仍擔任OpenAI總裁的Greg Brockman(格雷格·布洛克曼)也宣佈辭職,並隨後在社交媒體發佈“小作文”描述了細節,透露出他和山姆·奧特曼被解聘事發突然。

當地時間11月18日,Tiger Global(老虎環球)、Thrive Capital(興盛資本)以及紅杉資本等多家OpenAI投資機構要求董事會復職山姆·奧特曼,且有投資者正在尋求OpenAI最大股東微軟的幫助。

據媒體報道,米拉·穆拉蒂計劃重新聘請剛被驅逐的CEO山姆·奧特曼以及前總裁格雷格·布洛克曼,職位尚未確定。與此同時,OpenAI董事會成員也在尋求另行聘請一位CEO。

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截至發稿前的最新消息是,當地時間11月19日深夜,微軟首席執行官納德拉宣佈,OpenAI創始人山姆·奧特曼和格雷格·布洛克曼將加入微軟。納德拉表示,奧特曼和布洛克曼及其同事將加入微軟,領導一個新的高級AI研究團隊。

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中新經緯注意到,當地時間20日,埃米特•希爾在社交媒體發文稱,在與家人商量並思考了幾個小時後,接受了擔任OpenAI CEO的邀請。他還表示將推出三項改革計劃:一是聘請一位獨立調查員深入調查事件的整個過程,並提供相應報告;二是繼續儘可能多地與OpenAI員工、合作伙伴、投資人和客戶交流,做好記錄,分享要點;三是根據當前人員變動情況,推動對OpenAI管理層和領導團隊改革。

爲何“大金主”微軟也無法左右人事任命?

OpenAI成立於2015年,由山姆·奧特曼與馬斯克等人聯合創立。不過馬斯克於2018年離開了OpenAI董事會。2019年,OpenAI獲得了微軟10億美元的投資。山姆·奧特曼於2020年開始擔任OpenAI首席執行官。2022年底,基於GPT-3.5的人工智能對話機器人ChatGPT發佈,掀起了生成式人工智能的熱潮,山姆·奧特曼也被稱爲“ChatGPT之父”。

OpenAI董事會成員共有6人。除前述被罷免的山姆·奧特曼和格雷格·布洛克曼外,有一位是該公司首席科學家Ilya Sutskever(伊利亞·蘇茨克維)。另外3位爲外部人士,分別是Quora首席執行官AdamD’Angelo(亞當·迪安傑羅)、技術企業家Tasha McCauley(塔莎·麥考利)以及喬治城安全與新興技術中心的Helen Toner(海倫·托勒)。這三人與董事會現存的唯一一位內部人士伊利亞·蘇茨克維一樣,均爲技術背景出身。

高管層面,OpenAI核心管理團隊除山姆·奧特曼、格雷格·布洛克曼、伊利亞·蘇茨克維外,還有CTO米拉·穆拉蒂、COO Brad Lightcap(布拉德·萊特凱普)等。

投資人方面,覆蓋初創公司及投資機構生態的企業服務數據庫公司Crunchbase顯示,截至目前,OpenAI已經經歷了8輪融資,募資總額爲113億美元,投資者包括微軟、老虎環球、A16Z、K2、紅杉、興盛資本等十餘家機構。

雖然市場有聲音猜測山姆·奧特曼被罷免,跟其AI發展理念路線較爲激進有關,但目前尚未有當事方的確認。OpenAI官網目前也未更新最新的人事任命。不過值得關注的是,在這一場人事巨震中,出現了董事會、投資人、高管三方互相博弈的局面。通常,董事會由股東選舉,爲何本該同一戰線的投資人和董事會意見相左?

這和OpenAI獨特的管理架構有關。據官網今年6月28日更新的內容,OpenAI成立初是非營利性機構,其使命是構建安全、有益的通用人工智能,造福人類。但由於捐款無法滿足推進核心研究所需的計算能力和人才成本,影響其使命達成。於是成立了營利性的子公司,並通過一種特殊的治理架構來既保留非營利組織的核心使命、管理和監督職能,又能爲實現使命籌集資金。

簡要概括,該管理架構主要包含以下要點:

首先,營利性子公司完全由OpenAI非營利組織控制。營利性公司在法律上必須履行非營利性公司的使命,並通過從事研究、開發、商業化和其他核心業務來完成這一使命。

其次,非營利組織董事會將繼續作爲OpenAI所有活動的總管理機構,每位董事都必須履行其信託職責。同時,董事會以獨立董事爲主。獨立董事不持有OpenAI股權,就連OpenAI的原CEO山姆·奧特曼也不直接持有股權。

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再次,OpenAI對股權結構設置了上限,限制投資者和員工的最大財務回報,以激勵平衡商業性與安全性和可持續性等方面的關係。且每位投資者和員工都必須遵守使命優先原則,即使以犧牲部分或全部的投資回報爲代價。

OpenAI還在官網中提及了和微軟的關係。微軟對OpenAI有數十億美元的投資,不過沒有董事會席位,也沒有控制權。OpenAI稱,從一開始,微軟就接受了他們的上限股權提議以及將AGI技術和治理留給非營利組織和全人類的請求。

“未來OpenAI的商業化道路還要做一些調整”

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“OpenAI的這種管理架構是獨一無二的,可以用‘怪胎’這樣的詞來描述。”中國人民大學財政金融學院金融學教授鄭志剛在接受中新經緯採訪時表示,OpenAI並不是標準意義上的商業組織,它是非營利性組織的治理架構,但其中又納入了商業元素,是雙重架構。董事會具有至高無上的權力,這以其非營利組織的章程作爲授權的法律依據,因此董事會做出解聘等行爲是合法合理的。

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鄭志剛提到,通常意義上,商業組織的董事會上面一定有股東大會,股東作爲出資人要爲決策承擔後果。董事會做出人事任命等決議時,必須通過股東大會投票表決的方式做最後的裁決。

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他還表示,OpenAI的這種管理架構很難複製,作爲一個矛盾的統一體,它一方面強調公益願景,但又面臨大規模融資的現實困難。“但資本市場是無利不起早,隨着公司越做越大,這種複合體治理模式也將會面臨越來越嚴重的衝突,山姆·奧特曼被解聘,其實就是內在衝突的長期結果,太關注公益性反而給其最終能否成功帶來了不穩定性。”鄭志剛稱,OpenAI及其董事會成員以及新上任的CEO等都將面臨挑戰,即如何平衡公益願景和研發融資,短期內要對這個問題做一個清楚的回答。

“現在山姆·奧特曼被解聘後,未來OpenAI的商業化道路還要做更大實質性的改善。因爲要實現偉大願景,必須藉助商業化道路,這意味着目前的董事會等治理模式要改變。”鄭志剛認爲,偉大願景事業發展是有階段的,在研發階段,考慮太多公益性並不現實,因爲需要大量外部資金支持。但一旦成爲一個成熟產品,可以更多考慮公益性。

“我將推動組織變革,包括在必要時大力推動重大治理變革,並在30天的時間裡逐步推進。OpenAI的穩定和成功太重要了,不能允許動盪像這樣擾亂它們。我也將努力解決關鍵問題,儘管在許多情況下,我相信可能需要超過一個月的時間才能取得真正的進展。”20日,埃米特·希爾在公開發文中對治理改革如是說。

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(更多報道線索,請聯繫本文作者馬靜,郵箱:[email protected])(中新經緯APP)

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(文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)

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責任編輯:羅琨 李中元

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華爲云云上雲下一體化安全解決方案,打造高效、安全管理平臺

華爲云云上雲下一體化安全解決方案,打造高效、安全管理平臺

(原標題:華爲云云上雲下一體化安全解決方案,打造高效、安全管理平臺)

近期,某雲服務廠商多款應用故障,諸多產品使用受到影響,這也讓網絡安全的重要性成爲了人們的關注焦點。面對業務多雲、安全運維的新變化、新訴求,如何守好“安全防線”是企業創新發展亟需解決的問題。爲此,華爲雲雙11營銷季帶來了安全可靠的雲上雲下一體化安全解決方案,幫助企業不斷完善安全能力,護航企業上雲行穩致遠。

通過採用“雲上雲下一體化”模式,華爲雲將雲端與本地資源進行深度融合,實現企業內外部安全防護的無縫對接,打造出統一、高效的安全管理平臺。雲上雲下一體化安全解決方案將華爲雲在安全攻防領域的沉澱轉化爲數字化實踐,涵蓋Web應用防火牆,SSL證書管理,DDoS高防 AAD等,有效應對各種類型攻擊,實現了一體防護更安全、一體合規更簡單、一體運維更全面, 全面築好網絡安全堤壩。

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一體防護更安全

數字化疾速發展,網絡安全也需要一場“轉型”,如何兼顧雲化轉型過程中的安全問題極爲重要。雲上雲下一體化安全解決方案無需將業務整體遷移,華爲雲主推安全產品可以進行跨雲防護,牽引業務實現輕量化安全防護。在目標網絡域配置代理服務器,將其連通華爲云云堡壘機,即可對跨VPC、跨雲、線下的資源進行管理與運維,安全防護更省心。

基於在安全攻防領域多年的技術、經驗累積,華爲云爲企業構築起雲上業務安全運營的“防護盾”。如應對DDoS攻擊挑戰,華爲雲DDoS防護可提供全球化服務,支持毫秒級攻擊響應、多維度行爲分析及機器學習、防禦策略自動調優,能夠有效抵禦各類DDoS攻擊,進而保障企業雲上業務的連續性。

一體合規更簡單

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等保合規是企業安全的基線,也是維護關鍵信息基礎設施的重要手段。雲上雲下一體化安全解決方案源站業務只要公網可達,通過添加域名接入流量,快速創建防護策略,添加防護規則,即可開啓安全防護,部署簡單方便。

一方面,安全切入平滑。面對安全硬件產品WAF續訂或替換的機會點,雲安全產品WAF支持線下、他雲場景,部署靈活,以此爲業務打開突破口,爲後續上量做好鋪墊;另一方面,節省運維。硬件WAF涉及版本升級和維護成本,但云WAF的版本迭代與規則下發更加自動化,無需手工維護,且規則庫更新更快,響應更及時。

一體運維更全面

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安全運維與安全防護相輔相成,是企業一體化安全防護體系的重要一環。專業的運維團隊有助於統一的安全運維運營,管理防護、高效管控雲上雲下業務,讓企業防護更無憂。

憑藉跨雲部署、統一管理的能力,客戶端支持華爲雲、混合雲、私有云、其他雲跨多平臺部署,管理員可在華爲雲統一進行安全管理與運營。與此同時,該方案還支持多操作系統,支持在Windows、Linux、Ubuntu、Debian、EulerOS等多種操作系統的物理/虛擬主機上部署。此外,還有統一靈活的策略下發,旗艦版支持自定義檢測策略配置與下發,能夠爲每組或每臺主機靈活配置策略,便於精細化安全運營。

綜合來看,華爲云云上雲下一體化安全解決方案兼顧了企業在雲上雲下業務安全方面的各種痛點需求,企業在盡享數字轉型紅利的同時,也能夠放心地在雲端發展自身業務,讓網絡安全無懈可擊。

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11月1日-11月30日,華爲雲雙11營銷季正在火熱進行中!除華爲云云上雲下一體化安全解決方案之外,還有多款明星產品和解決方案重磅來襲,爲中小企業及個人開發者開啓上雲鉅惠。即刻登錄華爲雲官網,解鎖華爲雲雙11營銷季專屬福利,抓住上雲採購好時機!

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?魅族官方已經確認,將在今年推出一款高端旗艦手機,稱之爲魅族15 Plus。據之前的報道,魅族今年的旗艦分爲配置不同共有兩款機型,其中的一款是15 Plus。

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前天,@Ubuntu團隊曝光了一張魅族新產品的定妝照,從雙攝與環閃的結合來看是魅族15 Plus的可能性還是很高的,設計風格也拋棄了PRO 7的雙屏重回PRO 6時代的“正軌”。

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近日,微博網友@戰旗直播同樣分享了幾組魅族15 Plus的真機照片,下面一起來看一下。

據爆料,小屏版或稱之爲魅族15 Pro(上圖),而大屏版則爲15 Plus。這兩款機型均採用了雙攝以及延續了魅族PRO 6s上的環形閃光燈設計,右下角則爲豎列的魅族英文logo,與Pro 7一致。

另一個張諜照來自閒魚,據悉這是一款魅族全面屏工程機,儘管採用了雙攝,但攝像頭並沒有突出,從諜照來看,兩款機型均採用了玻璃/陶瓷機身。

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配置方面,魅族15 Plus也將定位旗艦,由於聯發科明確暫時放棄高端市場,因此三星Exynos 9810或者高通驍龍835/845的可能性更大一些。

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國行華爲Mate 9已於上週一正式開賣,該機性能十分強大,可以說代表了國產手機的頂級水準,但是有一個小細節大家可能沒發現,就是華爲Mate 9雖然支持全網通3.0,能插兩張SIM卡,卻不支持雙卡雙通。針對上述現象,華爲手機產品線PDT經理李小龍解釋,華爲Mate 9採用該方案是了讓副卡能夠支持聯通3G WCDMA的七個頻段和移動/聯通2G GSM的四個頻段。如果硬要做雙通的話,根本就沒辦法在手機上增加能支持這麼多頻段的副卡天線,而且副卡頻段增加後,也無法解決主副卡同頻干擾的問題。

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華爲Mate 9搭載旗艦級處理器麒麟960,目前高端芯片平臺都支持雙卡雙通,無論麒麟960或驍龍82X。手機選擇支持雙通還是單通,是手機電路和天線的取捨,各有優缺點。

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此外李小龍認爲,這是行業發展的趨勢,可能今後整個手機界都不會再有雙卡雙通的手機。

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澎湃新聞記者 吳雨欣 陳宇曦

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8月24日,有報道稱,兩名於2019年離職的百度搜索公司高管,現已入職字節跳動,分別是吳海鋒和孫雯玉。

公開信息顯示,吳海鋒曾任百度公司副總裁,全面負責百度大搜索整體業務及百度大商業體系。

孫雯玉曾任百度公司執行總監,百度搜索業務負責人,多模搜索業務負責人,簡單搜索App創始人。

對於上述消息,截至發稿,百度拒絕置評,字節跳動未迴應。

澎湃新聞記者瞭解到,字節跳動內部系統已出現吳海鋒和孫雯玉的名字。

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據悉,2019年2月,百度曾進行一次幹部輪崗,百度副總裁沈抖全面負責搜索公司用戶產品,副總裁吳海鋒全面負責搜索公司商業產品,副總裁鄭子斌全面負責以CRM(客戶關係管理)爲基礎的創新業務。當時的內部郵件稱,本次高管輪崗是“爲了打造空前繁榮、強大的百度移動生態,激發組織創新能力,提高協同效率。 ”

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在發佈內部信的後的幾個月內,百度中高層變動頻繁,吳海鋒、鄭子斌以及百度執行總監孫雯玉相繼離職。

任谁也不能交予

其中,最受外界關注的是,百度高級副總裁、搜索公司總裁向海龍在2019年5月的離職,當時百度公司創始人、董事長兼CEO李彥宏在內部信中表示,外部環境的不確定、競爭的加劇,導致整個科技行業都進入震盪期,百度公司也不例外。

天眼查數據顯示,離職後的吳海鋒與孫雯玉共同創立了幺零貳四科技(海南)有限公司。該公司成立於2019年5月1日,註冊資本100萬元,法定代表人爲吳海鋒。在持股比例上,吳海鋒持股46%、孫雯玉持股31%,海南二零肆八網絡科技合夥企業(有限合夥)持股23%。官網顯示,該公司是“互聯網 + 大健康”內容服務平臺建設者,致力於通過人工智能、雲計算、大數據等技術,打造全網最優質的醫療健康內容服務平臺。

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目前,字節跳動正積極推進搜索業務。

2019年11月,今日頭條CEO朱文佳在一場演講中解釋頭條入局搜索的邏輯時稱,頭條是信息分發平臺,搜索是信息分發的一種基礎形式,通過搜索,用戶能夠更精準地找到自己想要的信息。

被問到“今日頭條搜索目標是想超越百度”時,朱文佳坦承道:既然做一個東西,肯定瞄着第一去做的,如果瞄着第二沒有奔頭。

據其介紹,字節跳動旗下今日頭條於2017年組建搜索團隊,2018年增加了對技術團隊投入。

除了在今日頭條App內可使用頭條搜索,2020年2月,獨立的頭條搜索App也被推出。

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爲完善搜索生態,字節跳動完成了對互動百科的收購,2020年4月,頭條百科測試版上線。

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超級充電樁大風口,誰能乘風而起

超級充電樁大風口,誰能乘風而起

本報駐德國特約記者 青 木 本報記者 王 冬

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節假日的高速路服務區內,充電樁“一樁難求”的景象在多地上演,令新能源車充電難的問題成爲輿論關注的焦點。伴隨着進入冬季,低溫令充電頻率提升使“綠牌”車主的“里程焦慮”更加顯現。新能源車市場佔有率的提升是否會帶來越來越嚴重的充電難題呢?業內人士認爲,超級充電站能實現高效充電,未來有希望扮演傳統加油站的角色。有智庫預測,到2030年,會有超過30%的加油站轉爲超充站。中國的超級充電站市場正在飛速發展,目前參與的“玩家”既有傳統車企、造車新勢力,也有華爲這樣的科技企業,還有能源企業。全球市場中也有類似趨勢,在這個賽手越來越多的賽道上,誰會是“頭號玩家”正引發熱議。

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中國(深圳)綜合開發研究院財稅貿易與產業發展研究中心主任韋福雷近日對《環球時報》記者表示,目前充電是新能源車推廣落地的最大痛點之一,充電樁配置少、充電時間長是主要問題,而超充正好能同時解決這兩個難點。大城市可以用來安裝充電樁的空間少,超充能通過加快充電樁的“翻檯率”解決空間不足的問題。

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在第六屆中國國際進口博覽會上,多家車企將新一代充電設施作爲展示亮點。特斯拉的展臺上設立了充電和儲能產品展區,目前特斯拉已在全國完成超過11000根超充樁、1800多座超級充電站的建設。大衆集團充電合資企業開邁斯攜全面的充電產品及解決方案亮相,新一代大功率充電系統可爲車輛提供最高單槍480千瓦的輸出功率,能讓車輛充電10分鐘續航300公里。截至今年10月底,大衆已經在全國範圍共計落成1341座超級充電站。現代汽車展出的E-GMP平臺匹配了800伏充電系統,採用超高速充電設備,14分鐘內電池可從30%電量充至80%,獲得500公里以上的續航里程。

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除了外企,國內的比亞迪、寧德時代、小鵬、理想、埃安、極氪等多家新能源汽車生產商及電池廠商此前也發佈了超充解決方案。

值得注意的是,在這一賽道上,科技企業也在積極入局。今年下半年,華爲的全液冷超級充電樁開始在北京、深圳等一線城市逐步推廣。來自華爲的數據顯示,這款超充樁最大輸出功率高達600千瓦,最大電流達到600安。對於當前市面上的絕大多數的電動車、插混車電池,這樣的充電功率可保證10分鐘左右便可將電池充滿。未來,超充樁的充電時間將非常接近“1秒1公里”。

在位於北京的一處華爲全液冷超充站,《環球時報》記者在體驗時發現,相比於普通的快充電樁,華爲全液冷超充樁5分鐘內充的電可續航超過200公里,並且充電樁、充電線等設施的體積和重量較其他型號更小、更輕。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林10日對《環球時報》記者分析稱,對於企業而言,進入超充行業不但要邁過技術門檻,還需要有行業整合能力,很多電動車的充電接口和電池存在差異。因此,這些“玩家”要麼本身就是新能源車企,要麼和相關車企圍繞充電站技術方面有合作。

當前全球市場也有類似趨勢,目前特斯拉已成爲超級充電領域的佼佼者,其超級充電站網絡已在全球範圍內有5萬個超級充電站,配備的超級充電樁15分鐘充電可令車輛增加續航275公里。這些超級充電站一部分已獲得批准用於第三方電動汽車,包括通用、福特和奔馳等都已加入其網絡。傳統車企也不甘落後,奔馳與寶馬等6家制造商合作,在北美建立了一個由3萬個快速充電樁組成的網絡。

盤和林認爲,在超充領域,儘管傳統車企和傳統能源企業都在努力成爲“玩家”,但新興企業的獲勝概率更大。後者一方面長期直接對接用戶的需求,另一方面是對電池相關的技術積累底蘊更雄厚。德國能源政策學者弗洛裡揚·迪克曼對《環球時報》特約記者表示,全球正掀起一場“快速充電站革命”。與一直以來傳統能源企業主導汽車加油不同,許多新興企業將分享這份大蛋糕。▲

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澳洲Honda獲得Civic Type R的追加配額 候車期縮短一半!

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圖/Honda

新世代FL5 Honda Civic Type R在推出之後,獲得全球車媒一至好評,連帶的也讓該車車輛生產供不應求,來自全球的訂單已經無法消化,候車期甚至超過一年以上,讓該廠只能先宣佈暫停接單。

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圖/Honda

澳洲Honda就是一個很好的例子,在宣佈開賣後不到一週,就賣完了超過一年的配額,候車期長達18個月,讓當地公司不得不向母廠求救。事實上與前代FK8車款相較之下,FL5世代車款貴了1.2萬澳幣,車價爲72,600澳幣(約新臺幣151萬),但這並未打消本田性能迷的熱情,反而讓更多的消費者下單購買。最近有好消息傳出,澳洲Honda向母廠多爭取到500輛的配額,這些數量讓已下單的準車主能夠提前9個月就拿到車輛,就算是現在才下單,也能在2024年2月交車。

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圖/Honda

據傳澳洲Honda在2023年一開始僅取得600輛的Civic Type R配額,或許會有車迷覺得這數字有點少,但我們回頭看看前代FK8在其四年的生命週期中,於澳洲僅銷售了1,300輛左右,也難怪FL5世代車款的先期銷售預估無法滿足市場火熱的反應。

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圖/Honda

如同其他國家販售的版本,Honda Civic Type R採用一具2.0L四缸渦輪引擎,可榨出315hp的最大馬力,這樣的帳面數據較同爲前驅鋼砲的Hyundai i30 N與VW Golf GTI來的多出不少;馬力能與其相抗衡、但採用AWD全時四驅系統的VW Golf R則僅較Civic Type R貴了一點點,要價72,837澳幣(約新臺幣151.5萬)。

圖/Honda

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吉利帝豪L HiP冠軍版推限時優惠 售價9.88萬元起

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網通社快訊 吉利帝豪L HiP冠軍版推出限時優惠政策,現金補貼至高14,000元,雙十一狂歡價9.88萬-10.88萬元。新車採用較爲簡約、靈動的外觀設計風格,並配備吉利銀河OS生態系統、L2級智能駕駛輔助系統等配置。動力方面,該車搭載1.5TD插混引擎+3擋變頻電驅DHT Pro組合,匹配15.5kWh動力電池,純電續航里程可達100km。

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同時,吉利帝豪L HiP冠軍版還推出包含首任車主終身三電質保以及6年或15萬公里整車質保的來電質保禮、包含限時24期6萬0息,至高貼息6000元的來電金融禮、包含置換補貼至高享4000元的來電煥新禮、包含首任車主贈送專屬充電設施及安裝服務的來電補能禮以及包含首任車主享車聯網服務流量3年免費,基礎流量終身免費的來電流量禮共5項專屬購車福利政策。

外觀方面,帝豪L HiP冠軍版採用較爲簡潔、靈動的設計風格,整體造型時尚感較強。前臉部分,橫向條幅式格柵搭配車頭底部分段式前保險槓和兩側燻黑導風口設計層次感、運動感十足。另外,新車還配備造型銳利的LED前燈組與可發光車頭徽標,點亮後極具辨識度。

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新車側面造型較爲簡潔,略微上揚的車側腰線搭配採用刀鋒造型的雙色輪圈運動感十足。另外,帝豪L HiP冠軍版還對車窗邊框等處進行燻黑處理,進一步提升其時尚感。車尾部分,兩側LED尾燈組結合鴨尾式擾流板與帶有鍍鉻飾條點綴的後包圍辨識度較強。

帝豪L HiP冠軍版內部同樣採用較爲簡約的設計風格,不僅提供全新的破曉棕及子夜黑兩種內飾配色可選,還全系標配吉利銀河OS生態系統、12.3英寸彩色中控屏+10.25英寸液晶儀表、智能語音交互系統等配置。另外,100KM卓越型還配備上帝之眼540°透明底盤、L2級智能駕駛輔助系統等智能配置。

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動力方面,帝豪L HiP冠軍版搭載1.5TD高效發動機+3擋變頻電驅DHT Pro+雙電機動力組合,並匹配15.5kWh電池,全系純電續航達100km,虧電油耗僅爲3.8L/100km,在滿油滿電狀態下綜合續航里程可超過1300km。與此同時,新車還配備直流充電功能和可全程電驅的增程模式。

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大模型重塑賦能 數字人迎來爆點

大模型重塑賦能 數字人迎來爆點

圖蟲創意/供圖 官兵/製圖

證券時報記者 周春媚

結束了一場熱情洋溢的演講後,南京硅基智能科技有限公司(下稱“硅基智能”)的創始人司馬華鵬回到座位上,打開微信上的二維碼,放在桌面上。在下一個嘉賓上臺前的間隙,幾十名投資人和創業者涌上前來,掃碼、添加好友,提示音響個不停。

這一幕,發生在不久前的一場人工智能投融資峰會上。司馬華鵬在演講中說,公司要實現2025年爲全球提供1億硅基勞動力的目標——硅基勞動力,指的是存在於虛擬世界裡的數字人。這家2017年成立的公司,開展數字人業務已有好幾年,但直至大模型的火熱才讓司馬華鵬感覺到,數字人迎來了爆點。

經過大模型重塑與賦能的數字人,一定程度上擺脫了價格昂貴、互動性差等問題,越來越廣泛地出現在短視頻、直播間中。隨着效果越來越逼真,且成本逐漸降低,數字人已經不滿足於做主播和帶貨,開始朝着更多“身份”進軍。銀行理財師、律師、老師、已逝的名人……數字人正在成爲任何想成爲的人,也爲這條日漸擁擠的賽道帶來了一些新的機遇。

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大模型助力

數字人降本增效

2019年,司馬華鵬以自己爲原型製作了一個數字人。在他展示的視頻片段中,人物的動作顯得生硬,口型也對不上。“那時候,中國還只有寥寥幾家數字人公司,幾年過去,數字人進化了很多。”司馬華鵬說。

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這一變化,主要歸功於以大模型爲代表的AI(人工智能)技術的進步。賽智產業研究院院長趙剛在接受證券時報記者採訪時表示,大模型讓數字人進化出了更聰明的“大腦”,使得數字人更加智能化和人性化,從而能夠爲用戶提供更高效、低成本、標準化的服務。

一名人工智能研發人員向記者介紹,大模型對數字人的重塑與賦能主要體現爲降本增效。從技術角度來說,搭建一個數字人主要分爲建模、驅動、渲染幾個環節。傳統的數字人主要依託計算機圖形學技術+真人動作捕捉,需要採集大量的真人數據,深度建模,耗時長,效率低,成本高。如今在大模型的加持下,通過AI算法,基於深度學習模型、動作模擬、情感模擬等技術,只需要幾分鐘的真人視頻,用大模型訓練若干個小時,就可以生成逼真的數字人,製作成本大大降低。

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以騰訊雲發佈的智能小樣本數智人生產平臺爲例,騰訊雲智能數智人產品總經理陳磊表示,只需要3分鐘的視頻就可以完成建模,整個製作過程耗時控制在24小時以內,生產成本從百萬級別降低至了數千元。

成本降低的同時,效能也大大提升。在大模型出現以前,數字人在外形上差異度較小,而且只能根據輸入的統一腳本,“照本宣科”地回答問題。在大模型的賦能下,數字人擁有了“靈魂”,不僅外貌特徵可以自定義設計,智能化、交互性也有了很大提升。比如在一些直播帶貨場景中,數字人已經可以與受衆進行基礎互動。

過去,數萬元甚至幾十萬元的數字人讓買家望而卻步,如今價格便宜了,效果卻更好了,訂單自然紛至沓來。一名知名科技公司的營銷人員告訴記者,公司目前定製一個數字人分身的價格僅爲8000元,製作數字人短視頻按照時長收費,價格低廉至每分鐘16元。司馬華鵬向記者表示,公司已賣出5萬多個虛擬數字人直播間,這個數字仍在增長之中。

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新應用場景

克勞銳指數研究院近日發佈的《2023年中國數字人行業發展專題報告》顯示,短視頻平臺是用戶瞭解數字人的主要渠道,視頻和直播帶貨是用戶接觸數字人的主要途徑。

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爲什麼是短視頻和電商直播?因爲這兩個領域足夠火,而且仍然蒸蒸日上。“如果你處於泰坦尼克號上,不管技術做得再好,都是要跟着下沉的。”司馬華鵬表示,中國的短視頻市場廣闊,電商領域全球領先,而且有可以與數字人結合的場景,自然就成爲了創業公司爭相佈局的賽道。

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東方證券研報指出,隨着技術的不斷完善,更多低成本、智能化的解決方案和產品出現,預計數字人在電商行業的用戶羣體會大幅增加。研報還指出,跨境電商是值得關注的細分賽道,跨境電商將在多語言方面顯著受益於AI技術,降低海外多語言經營環境的傳統障礙。

上海元集之智能科技有限公司CEO陸文斌表示,對於跨境電商企業來說,主播的語言能力是一個重要的困擾,採用真人主播的成本很高。因此,會說多門外語的數字人主播成爲了“香餑餑”。司馬華鵬也向記者表示,公司的產品已能夠支持阿拉伯語視頻翻譯,“最近來了大量的中東訂單”。

除了做短視頻主播和直播帶貨,數字人還開始進入各個垂直行業。記者觀察發現,近期多家上市公司在業務中引入了數字人。比如在教育行業,中公教育10月10日表示,已於近日發佈了首款人工智能課程,並首次推出虛擬數字講師“小鹿”;本站有道10月12日宣佈,搭載其自主研發的“子曰”教育大模型的全球首個虛擬人口語私教“Hi Echo”正式推出獨立APP和微信小程序,能夠爲用戶提供一對一的口語練習。

如果說AI教師對於很多人來說都已不陌生,那麼“數字永生”則仍然顯得有些超前。數字永生是指利用人工智能技術,將人類的思想、情感、記憶等信息轉化爲數字形式,保存在雲端或者其他載體中,實現人類意識或者個性的延續。

特色文化活动提升铸魂育人质效

前不久,司馬華鵬在朋友圈轉發了一則視頻。視頻中,一名4歲的女孩不知道自己的父親已經生病去世,媽媽只能告訴女孩,爸爸只是去了很遠的地方。司馬華鵬寫道,“我們可以通過照片復活這個爸爸,通過視頻電話和這個寶寶通話。”

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事實上,硅基智能在今年6月就已成功“復活”過已逝的人。在上海電影節期間,已故導演謝晉通過數字人的形式和現場觀衆見面,引發全場驚歎。這名謝晉數字人,正是由硅基智能利用大模型技術,根據其生前的素材,通過訓練複合而成的。

不過,數字永生在國內還處於早期的階段。司馬華鵬告訴記者,公司主要在海外佈局這方面的業務。據他了解,同行公司在國內獲得的訂單主要來自政府部門,例如爲革命烈士、抗戰英雄等特殊的人士製作數字人。“目前國內比較難推,主要因爲市場接受度不高。與國外相比,國內在死亡教育方面比較薄弱。”司馬華鵬說。據介紹,目前公司首先將數字永生推往日本、新加坡等國家,這些國家不僅在文化風俗上的接受度高一些,而且注重孝道。“數字永生是個非常大的市場,光日本市場,我們就做到200萬個產品分發,1億美元的收入。”司馬華鵬表示。

趙剛認爲,隨着人口老齡化等問題日益突出,滿足人類情感需求的“數字永生人”的市場需求也會提升。然而,數字人面臨技術成熟度的問題,在感性理解、情感模擬等方面還存在較大缺陷。另外,司馬華鵬還表示,從商業化的角度說,數字永生業務的成本還比較高,沒有達到普通老百姓能接受的水平。“數字永生需要一些時機。可能在某個事件後,大家對這個技術的接受度就會提高很多。我們一直在等待一個爆點。”司馬華鵬說。

賽道趨於內卷

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警惕劣幣驅逐良幣

大模型的出現讓數字人“脫胎換骨”,成爲了今年最火的創業賽道之一。記者梳理髮現,目前市場上主要的數字人廠商主要有兩類:一類是以百度、騰訊、華爲等爲代表的科技巨頭,基於自身大模型方面的優勢研發推出數字人產品;另一類是以硅基智能、出門問問、相芯科技等爲代表的中小廠商。

多名人工智能領域投資人表示,目前AIGC(生成式人工智能)還處於早期階段,能落地產生利潤的不多,數字人是其中比較少有的商業化路徑,且已經能夠盈利的項目。但隨着大量的創業者涌入,行業競爭趨於激烈和同質化,賽道逐漸變得擁擠和內卷。

內卷的一個表現是價格越降越低。記者詢問多家數字人企業發現,目前2D數字人的價格大多數已經降到千元級別,有的甚至只需要幾百元。就在幾天以前,硅基智能宣佈數字人產品由8000元降至4000元。對於越來越便宜的趨勢,司馬華鵬並不覺得困擾:“我們要做數字人行業的特斯拉,引領行業走向物美價廉。”真正令他感到擔憂的是,隨着越來越多的玩家涌入,一些創業者技術能力有限,生產的數字人產品質量良莠不齊,容易導致劣幣驅逐良幣。

“數字人產業有一個悖論。好的數字人直播觀衆是看不出來的,會以爲那是真人直播。但是不好的數字人直播你卻能一眼看出來,於是就永遠認爲數字人直播都是不好的。”司馬華鵬說。一名媒體行業的內容負責人向記者表示,她所在的公司曾想採購一名數字人用於新聞播報,然而在觀看若干個數字人新聞主播視頻,從一成不變的服裝、單調的手勢動作、僵硬的面部表情中察覺出“數字人痕跡”以後,最終決定放棄採購。

數字人正處於風口,吸引了大量想分一杯羹的創業者涌入。但不可否認的是,作爲一項年輕的技術,數字人還處於早期階段,市場尚在培育之中,十分脆弱。對於同處一片紅海中的數字人公司來說,要思考的或許不是如何“卷低價”,而是通過技術的不斷進步,讓數字人“更像人”,提高行業的整體水位,讓數字人“活下去”,創造更多的價值。

光學指紋成爲現實 2017手機指紋識別趨勢盤點

光學指紋成爲現實 2017手機指紋識別趨勢盤點
翡翠空間 劉家十四少

(原標題:光學指紋成爲現實 2017手機指紋識別趨勢盤點)

進入2017年,手機指紋識別的格局又有了新的變化,光學指紋識別也開始嶄露頭角,內嵌於屏幕的指紋識別將會顛覆手機外觀設計,而今年指紋識別芯片廠商的市場份額也有了明顯的變化,這背後的驅動力是各家指紋識別技術的此消彼長。

光學指紋識別引領高端手機市場

首先是光學指紋識別,2016年12月中旬,Synaptics發佈了用於智能手機和平板電腦的Natural ID基於光學的指紋傳感器。新的Synaptics FS9100光學指紋傳感器系列承諾通過1mm的全覆蓋玻璃進行高分辨率掃描。 這些傳感器設計用於放置在移動設備的前下底蓋中的蓋玻片下方,包括2.5D弧形玻璃。

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Synaptics說,這種新的指紋傳感器的批量生產將在明年Q2開始。Synaptics歷來是三星Galaxy系列旗艦機的指紋識別供應商,而三星將於3月29日發佈Galaxy S8,目前已經基本確定Galaxy S8將不會採用內嵌於屏幕內的指紋識別方案,而是後置指紋識別,至於S8的後置指紋識別是光學指紋還是電容式指紋對用戶來說區別不大,兩種後置指紋技術的交互方式沒有發生大的變化,可能只會在解鎖速度以及準確率方面有所差異。而三星Galaxy Note8或有可能採用內嵌於屏幕的光學指紋識別方案。

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不過細心的小夥伴可能已經看到了端倪,這款光學指紋識別芯片並不是內嵌在屏幕中的,只是指紋識別組件的改變,由電容式指紋改爲光學指紋,並沒有集成在屏幕中,所以說跟目前主流的指紋識別方案並沒有本質區別,用戶感知提升不大。

无尽升级

而在MWC 2017期間,中國指紋識別廠商匯頂科技也發佈了內嵌於OLED屏幕之內的光學指紋識別方案,但這只是發佈,距離大規模商用還爲時尚早,此前匯頂科技2014年對外公佈的IFS一體化指紋識別方案也直到2016年底才首次在聯想ZUK edge上商用,今年華爲P10的部分指紋識別模塊(FPC跟匯頂兩家供應商)也是匯頂科技的IFS方案。因此明年這個時候能否看到搭載匯頂光學指紋的手機還是未知數。

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而蘋果作爲指紋識別芯片的領導廠商,傳言稱蘋果今年秋季將推出三款iPhone,其中兩款是iPhone 7/7P的繼任機型,而另一款是十週年紀念版iPhone,命名爲iPhone Edition,這款iPhone將取消Home鍵,轉而採用內嵌於屏幕的光學指紋識別,不過跟匯頂的指紋識別方案不同,蘋果的這一光學指紋識別區域是不支持屏幕顯示的。

指紋識別市場風起雲涌

今年的指紋識別市場各家份額會有較大變化,以前在安卓高端指紋識別市場,瑞典老牌指紋識別廠商FPC的優勢十分明顯,2016年多數國產手機廠商的旗艦機型都是採用瑞典FPC的指紋識別方案,包括一加手機3,小米5,華爲P9等等,FPC之所以受追捧則是由於其生產的指紋識別芯片在解鎖速度以及準確率上相較其他指紋識別方案有優勢。採用匯頂科技的指紋識別芯片的安卓旗艦機不是很多,比如魅族PRO 6,聯想ZUK edge等。

而隨着時間的推移,FPC的指紋識別方案的優勢已經不明顯,進入2017年,匯頂科技的市場份額有較大提升,一個最近的例子便是華爲旗艦機P10的兩家指紋識別供應商之一便有匯頂科技。同時有傳言稱小米手機6也將採用匯頂的指紋識別方案。而這些之前都是FPC的市場。預計今年FPC的市場形勢不是太明朗,而匯頂科技預計市場份額將有較大提升。

其他主流指紋識別廠商方面,蘋果的AuthenTec面臨指紋識別升級的挑戰, 光學指紋要跟得上iPhone的發佈週期,其市場份額相對穩定,只跟iPhone/iPad銷量有關。而Synaptics作爲三星高端安卓機的傳統供應商,今年仍有可能會被三星採用,有傳言稱三星自家也在開發指紋識別芯片,首批商用可能只會用於自家中低端機型。

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讓用戶輕鬆拍出精彩絕倫照片 華爲P60系列影像實力備受好評

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冷梟的專屬寶貝

在華爲P60 Art也正式開售後,華爲P60系列的三款機型現已全部進入熱銷狀態。華爲P60系列在用戶羣體中獲得了極高的評價。尤其是影像能力方面,用戶們紛紛表示,使用華爲P60系列可以隨手拍出大片質感。

這位華爲P60 Pro的用戶表示,“拍照很不錯,優化的很好,拍人像提高很多,髮絲級別的優化讓人驚歎,比水果強太多,長焦也很好”。華爲P60系列的超聚光XMAGE影像系統,實現影像技術、拍照體驗、影像風格等方面全維度的升級,無論遠近,都能讓用戶的白天夜間拍攝更精彩。

一位華爲P60用戶對新增的XMAGE 相機界面印象深刻,“增加了相機百寶箱,還有變焦環。百寶箱就是把功能選項都集成在下方,調出方式上滑箭頭。變焦環在滑動的時候配合馬達噔噔噔,體驗不錯。” 華爲P60系列希望還原專業單反級的操控感,帶來更直覺、更自然、更有趣的移動影像拍攝體驗。

華爲P60 Art用戶評價說,“超大光圈,長焦微距,遠景暗景效果都很好”。華爲P60系列搭載的超聚光主攝鏡頭採用F1.4-F4.0十檔可變光圈、大光圈高透光鏡;超聚光夜視長焦鏡頭,搭載F2.1業界最大光圈和聚光鏡羣,都擁有業界最高的進光量,無論白天黑夜,無論距離遠近都可以讓用戶輕鬆拍出好照片,出片即大片。

除了在電商平臺評價,也有許多用戶曬出華爲P60系列的隨手拍。我們一起看看吧。

通過華爲P60系列的可變光圈主攝,可以拍出有趣的星芒效果。這位華爲P60用戶,就嘗試了這種新玩法。大家可以通過十檔可調物理光圈,隨心調整景深範圍和虛化程度,實現更大的創作空間。

恋上折翼的天鹅(境外版)

這是用戶分享的旅拍照片,春天的寺廟、花朵、綠樹都在華爲P60 Pro的鏡頭下完美呈現,充滿了溫暖感,極具視覺衝擊力。需要指出的是,華爲P60 Pro和P60 Art的長焦鏡頭還有長焦微距能力,遠可拍月亮,近可拍枝葉的紋理,斑斕的花蕊,枝頭的蝴蝶。比如拍攝枝頭的小鳥,可以在不打擾拍攝對象的情況下完成微距拍攝,帶來更加真實、突出的主體,更加自然的背景虛化效果。

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華爲P60系列還有自成一派的XMAGE影像風格,使畫面更具韻味。擁有XMAGE原色、明快和鮮豔三種不同調性的影像風格,再配合臨境屏幕顯示,帶來高色準的還原度,還原人眼所看到的大自然真實的色彩,所見即所得。

繁星點點的夜空,燈火通明的城市,月光下的海面……夜晚有許多美好場景值得被記錄下來。但是手機拍攝光線較暗的夜晚,一直是行業的技術難點。華爲P60系列的超聚光夜視長焦解決了這些痛點,在較暗的環境下,依然能輕鬆拍出高質量的長焦照片。從用戶拍攝的照片看,畫面清晰明亮,層次分明,質感極佳。有了華爲P60系列的助陣,你我都能輕鬆記錄夜間的美景和美事。

華爲的“超級月亮”持續引領業界,如今得益於長焦模組超強的感光和對焦能力,華爲P60系列帶來更進一步的“超級月色”能力,既能完美呈現遠處的月色,也能同時保留中景物體的細節,讓用戶輕鬆創作掌中月、樹中月、樓前月等絕美月色畫面。

可以看到,華爲P60系列絕對是移動影像領域的新標杆。如果你愛好手機攝影,希望隨手一拍都是大片,所見即所得,那麼也趕緊入手一臺華爲P60系列吧!

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TOYOTA YARiS CROSS、MG ZS大放異彩 10月車市破四萬臺

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TOYOTA YARiS CROSS。 圖/和泰汽車提供

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在民俗月前後許多重量級國產中型休旅及跨界小休旅接力報到後,臺灣車市迎來另一波高潮表現,繼9月車市Honda CR-V及Nissan X-Trail等國產中型休旅開紅盤後,10月分則輪到跨界小休旅主秀,TOYOTA YARiS CROSS小試身手繳出1424輛成績、MG ZS也同樣有751輛的優異演出,帶動臺灣10月車市繳出破4萬臺的單月銷售,掛牌數爲40,540輛,年增10.7%。

其中,TOYOTA靠着RAV4、Corolla Cross及YARiS CROSS都繳出破千輛的銷售,構築出相當完整的休旅陣容,搭配上商用神車TownAce挹注1,540輛掛牌數,以及Corolla Altis的1199輛成績,TOYOTA在10月份繳出11,266掛牌數。

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YARiS CROSS擁有飽滿又不失動感的線條設計。 記者陳立凱/攝影

Honda及Nissan則持續新車蜜月期,Honda主力休旅CR-V持續繳出1688輛高檔演出,HR-V也有720輛表現,帶動品牌持續有超過45%的年增表現;Nissan X-Trail雖然10月份僅繳出871輛掛牌數,但加上Kicks及Sentra的挹注,品牌仍有2,330輛的掛牌數。

全新大改款的Honda CR-V。 記者沈昱嘉/攝影

全新大改款X-Trail。 記者陳威任/攝影

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值得注意是MG繼HS取得優異成績後,10月份又加入小休旅ZS,兩款車合計繳出1,787輛掛牌數,創品牌歷史新高,MG Taiwan 2023年1月至10月以10,286輛的優異掛牌成績,迅速在臺灣創下累積突破一萬名車主的全新里程碑。

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MG ZS單一車型售價74.9萬。 記者陳威任/攝影

而Ford福特六和則略顯落寞,特別是主力休旅車Kuga近期面臨年式轉換,現行車輛已經銷售一空,使得10月份掛牌數僅只有384輛,預期11月推出新年式車型後,整體銷售表現有望止跌回升。

Ford Kuga將推出新年式車型。 圖/福特六和提供

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進口車部分銷售最佳部分則依然是TOYOTA RAV4、Lexus NX、賓士GLC、特斯拉MODEL Y及福斯Tiguan等。

iPhone 15最大的競爭對手:小米 14 基本確定,定位小屏旗艦

iPhone 15最大的競爭對手:小米 14 基本確定,定位小屏旗艦

根據數碼閒聊站最新消息,小米 14 系列基本確定將會在雙十一之前發佈,相比去年的小米 13 系列提前了一個多月。主要是因爲小米 13 系列兩款產品的市場表現超出預期,只用了 9 個月就完成了一年的銷售目標。

所以,小米 13 系列的生產週期也就提前結束了。而它的繼任者小米 14 系列趕在雙十一之前發佈,對消費者來說應該也是好消息,可能意味着首發就能享受到優惠。

這次的小米 14 系列還是一直一曲的配置,基礎款延續小尺寸直屏旗艦的定位,屏幕邊框進一步縮窄,可能會達到 1mm 級別,所以正面的屏佔比和視覺觀感預計會有一個明顯提升。機身尺寸與前代相近,小米 13 的三圍是 152.8*71.5*7.98mm。

硬件配置方面,該機將會搭載驍龍 8 Gen 3 處理器。這款處理器的發佈時間也確定了,將在 10 月 24 日的高通驍龍技術峰會上亮相。也就是說,小米 14 應該是首批搭載這款芯片的新機。

小米 14 基礎款的影像系統也迎來了增強,長焦鏡頭將升級爲 JN1 傳感器,支持 3.2 倍光學變焦,前置鏡頭加入 4K 視頻錄製功能。該機還將配備 5000mAh 電池,支持 90W 有線快充,接口升級到 USB 3.2,希望前代的小短板短焦指紋也能升級一下。

小米 14 Pro 採用 3D 曲面屏幕,邊框寬度也進行了大幅收窄。配置上,續航升級,用上潛望長焦。另外,Pro 可能還有一款特別的版本,在外觀設計以及功能方面會做出一些差異。

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不出意外的話,這次的主打機型應該是基礎款。而在目前的主流市場中,與小米 14 同類型的產品,就只有蘋果和三星在做。其中,蘋果的 iPhone 15 馬上就要發佈了,這次用上了靈動島、優化了手感、升級了相機、換成了 USB- C 接口。

三星的 Galaxy S24 預計也有明顯的升級,將採用 LTPO 顯示屏,搭載驍龍 8 Gen 3 超頻版,提供 12GB 內存版本,有望回到 Galaxy S20 時期的水平!

不過按照慣例,三星需要等一個 618 才能體現出產品力。所以在國內市場,小米 14 最大競爭對手就是 iPhone 15,不知道這次能不能成爲硬剛 iPhone 15 的現象級旗艦。

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另外,之前一直有網友吐槽小米手機降價快,不適合衝首發。而這次的小米 14 系列將在雙十一之前發佈,說不定會上一波促銷,那麼這次衝首發應該就很穩了。你期待小米 14 嗎?

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激光雷達市場將進入高速增長期 歐菲光等國產廠商加速佈局

激光雷達市場將進入高速增長期 歐菲光等國產廠商加速佈局

隨着汽車智能化變革的推進,以及高級別自動駕駛技術的發展,激光雷達市場將進入高速增長期。近日,深圳自動駕駛智能研究中心、車控CHEK和HiEV(大蒜粒)聯合發佈的《車載前裝激光雷達全球發展報告(2022)》指出,2022年全球前裝激光雷達的總髮貨量已超過16萬顆。業界預測,今年市場將迎來顯著增長,包括傳統汽車製造商在內的多家主機廠將推出搭載激光雷達的車型,全球發貨量預計將超過30萬顆。

《報告》預計到2027年,全球激光雷達發貨量將接近300萬臺,年複合增長率達到76%,市場呈現快速增長趨勢,全球市場規模近600億元。在這一趨勢中,中國區將成爲激光雷達市場增長的主導地區,其激光雷達發貨量將持續佔據全球市場的70%以上,複合年均增長率將達到79%,成爲智能駕駛技術應用的主要市場。

2022年被視爲中國車載激光雷達量產的分水嶺年份,中國車企紛紛推出了搭載激光雷達的量產車型,如小鵬P5、G9以及蔚來ET5和ET7等。《報告》顯示,激光雷達的全球發貨量在2018年到2021年期間保持穩定,但到了2022年,發貨量激增至16萬顆,其中國產激光雷達供應商的發貨量首次超越了國際競爭對手,佔據市場主導地位。中國激光雷達企業的發展勢頭迅猛,隨着中國市場的持續增長和技術的創新進步,中國公司有望繼續在全球車載前裝激光雷達市場中發揮重要作用。

作爲光學行業頭部廠商,歐菲光自2015年起進軍智能汽車領域,通過收購華東汽電和南京天擎,順利成爲國內整車廠商的Tier 1供應商,如今已取得20餘家國內汽車廠商的供貨商資質,並積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。

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憑藉光學光電領域深厚的技術積累,經過多年深耕,歐菲光智能汽車業務發展良好。歐菲光2022年報披露,2022年歐菲光智能汽車類產品實現營收12.12億元,同比增長18.21%。公司深度佈局智能駕駛、車身電子和智能中控,以光學鏡頭、攝像頭爲基礎,延伸至毫米波雷達、激光雷達、擡頭顯示(HUD)等產品,豐富產品矩陣佈局,爲客戶提供全方位的產品和服務。

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在激光雷達領域,歐菲光進行了前瞻佈局。公司推出純固態的激光雷達方案,內部不包含任何旋轉結構,在提供較高的探測距離和角分辨率的同時,還能提供車規級產品的可靠性和穩定性。歐菲光激光雷達採用半導體技術,以每秒1000次的速度逐個激活VCSEL發射激光進行掃描,每個VCSEL會照射到特定的SPAD陣列像素上。此激光雷達可以靈活配置,根據不同的造型需求組合激光組件,輕鬆匹配各種安裝位置要求。另外,通過調節透鏡的位置,還可以實現不同FOV、角分辨率的設計。目前,該款純固態激光雷達已與國內多家主機廠、造車新勢力首次技術對接。

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此外,歐菲光在毫米波雷達領域也進行了深度佈局。歐菲光已經發布了新一代短距毫米波雷達(77GHz),技術業內領先,並且基於該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(PAS)、艙內活體檢測系統、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案;公司在4D毫米波雷達方向佈局多款產品,包括4D中長距雷達、4D成像艙內雷達、4D數字成像雷達等。同時,公司積累豐富的雷達傳感器算法和研發經驗,如MIMO算法、超分辨算法、目標識別等算法。

歐菲光車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足於先進傳感器,同時積極拓展硬件、軟件和算法能力,公司可定製開發自動泊車系統,周視系統,行泊一體駕駛域控制器,集成以太網關的車身域控制器,儀表中控,HUD等系統級產品。具有未來走向跨域融合的實現能力。

中金公司認爲,預計 2025 年,全球前裝車載激光雷達市場規模有望達到1066億元,市場前景廣闊。歐菲光加碼佈局激光雷達等智能汽車賽道,從研發、銷售和生產等全方位加大資源配置,讓智能汽車業務潛能持續釋放,力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先,助力公司走上高質量可持續發展的道路。

文章僅供閱讀,不構成投資建議,請謹慎對待。投資者據此操作,風險自擔。

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體驗了一下剛發佈的OPPO A2 Pro,說說感知比較強烈的地方!

體驗了一下剛發佈的OPPO A2 Pro,說說感知比較強烈的地方!

這幾天華爲Mate60系列和iPhone15系列的熱度一直都很高!但對於我這種對手機沒太多需求的用戶來說基本上不會入手,我還是更傾向於千元機,比如剛發佈的OPPO A2 Pro就很不錯,體驗了一下,說說感知比較強烈的地方!

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1,3D雙曲面+素皮後蓋,摸起來手感確實不錯,設計有點旗艦那味,持握的時候也很舒服!

2,電池很耐用,出門在外用上一天不是什麼大問題,這點屬實是出乎我的意料!67W的充電算是中規中矩,平時出門應急也還是可以的!關鍵是電池容量在四年內下降到了80%以下,符合條件的還可以到官方免費更換一次電池,這點確實很頂,四年電池包換,建議其它廠商跟進一下!

3,屏幕的話在這個價位也算是不錯的,關鍵是有着2160Hz的高頻調光,使用時間久了也不會感到刺眼,這點好評!

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4,日常使用的話還是很流暢的,12GB大內存配合ColorOS超算平臺,多任務處理也很流暢,這點很nice!

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總評,在這個價位這個手機確實是一個很有性價比的選擇,這幾天的體驗下來給我的感受確實很舒服!

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Mercedes-Benz賓士攜手ChatGPT!合作AI人工智能語音助手功能

Mercedes-Benz賓士攜手ChatGPT!合作AI人工智能語音助手功能

NOISE

Mercedes-Benz提供

Mercedes-Benz賓士正與Microsoft微軟合作並透過ChatGPT的幫助來擴展其語音控制系統的功能,將AI人工智能科技正式與新世代的Mercedes-Benz車輛結合。全新AI工具將幫助駕駛在雙手不離開方向盤的情況下做更多事情。

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從6月16日星期五開始,美國的Mercedes-Benz賓士車主們將能夠通過他們的Mercedes me應用程式註冊ChatGPT車載測試計劃。車主們還可以直接對車輛的MBUX語音助手說「嘿,Mercedes,我想加入測試計劃」進行註冊。

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Mercedes-Benz提供

爱情和友谊之间

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Mercedes-Benz賓士汽車技術長Markus Schäfer表示,beta測試版程序透過ChatGPT的功能增強了現有Hey Mercedes的功能,例如導航與天氣的查詢以及其他功能。ChatGPT將允許Mercedes-Benz現有的語音助手提供更多信息。大多數語音助手僅限於預設數量的迴應,而ChatGPT的大型語言模組將允許其車輛更好地理解自然語言,擴展其可以迴應的項目。

炎眼的赛克洛普斯

喚起人口販運議題關注 婦團辦互動體驗特展

Mercedes-Benz提供

Mercedes-Benz賓士表示,駕駛們很快就可以向語音助手詢問有關目的地的詳細信息、晚餐食譜建議以及複雜問題的答案,Mercedes-Benz的目標是讓語音助手能自然與駕駛對話並應對後續問題。賓士將盡可能保護客戶的數據隱私,而此計劃的目標是要重新定義客戶與Mercedes-Benz車輛的關係。

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Mercedes-Benz賓士汽車正在使用微軟的企業級雲和人工智能功能來運行這個項目,它承諾在將用戶數據存儲在其智慧雲端中並進行分析之前,將對其進行匿名處理。目前ChatGPT的整合是一項以美國爲重點的測試計劃,它預計將持續三個月。Mercedes-Benz將使用測試期間收集的數據進一步開發語音控制,並最終爲使用其他語言的市場的客戶制定推出策略。Mercedes-Benz尚未宣佈此測試計劃將進行多長的時間。

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Crown 動力系統移植確認 Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相

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圖 / Toyota USA

因應 SUV 級距當道,尤其以北美市場爲主軸的大型休旅競爭更是激烈的情況下,Toyota 透過自駕官方平臺正式對外宣告將於 2023 年 2 月所舉行的芝加哥車展中,正式發表新世代七座休旅 Grand Highlander,同時,釋出的首張預告圖也披露本車將搭載與 Crown 相同的 Hybrid Max 油電覆合動力系統。

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Highlander 這條產品線在 Toyota 其實已經存在相當多年,最早可回朔至 2001 年,並且在歷經 20 年後的今天,正式定位在正三排七座大型休旅範疇。

圖 / Toyota USA

SPRING RAIN

光電場積水養蚊? 專家:人口密度是傳播關鍵

圖 / Toyota USA

雖然目前能夠知悉的資訊不多,但依照 Hybrid Max 的車型名牌來看,估計這輛全新 Grand Highlander 將搭載 2.4 升直列四缸渦輪增壓引擎,並且輔以兩具電動馬達,將峰值輸出拉擡至 340 匹馬力水準,所搭配的變速箱則爲六速自排機制,不過,在動力數據上在 Highlander 或會有不同調整。

不過,Hybrid Max 應爲 Highlander 的旗艦規格配置,依照品牌的傳統,設定在價格親民、較爲入門的作品,或會裝配自然進氣引擎,來試圖擴增更大的消費受衆。

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技嘉推出新款Aero 14筆記本:搭載“VR-Ready”GTX 1060獨顯

技嘉推出新款Aero 14筆記本:搭載“VR-Ready”GTX 1060獨顯
大唐再起 飞天缆车

(原標題:技嘉推出新款Aero 14筆記本:搭載“VR-Ready”GTX 1060獨顯)

技嘉剛剛發佈了“VR-ready”的Aero 14筆記本新品,其搭載了Nvidia GeForce GTX 1060移動GPU,主要面向“專業人士”。機身顏色方面,除了純黑的版本,廠家還提供了“壓印光刻”的橙色與綠色上蓋版本。Aero 14在其它方面的變動並不大,包括英特爾酷睿i7-6700HQ處理器、可選1TB PCIe SSD + 32GB DDR4 RAM、IPS屏(分辨率2560 1440)、以及94.2Wh的電池。

新GPU(Nvidia Pascal)的採用,有望讓Aero 14的續航超出舊款宣稱的10小時。接口方面,該機提供了三 USB 3.0、1 USB 3.1 Type-C、HDMI 2.0 + mini Displayport視頻輸出(支持4K@60Hz)。

经历婚变 李燕:我应该要成熟了

技嘉暫未透露新款Aero 14的售價,但猜測它不會比舊款(GTX 970M版本)貴上太多。

[編譯自:TechReport]

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和泰集團攜手Autopass 「和泰Pay」數位支付體驗再升級

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和泰集團於2023/2/24起推出「和泰Pay」專屬優惠活動,攜手 Autopass打造多元數位支付應用場景,一起提供車主更好的行車體驗。 圖/和泰汽車提供

《长歌行》李长歌是李世民私生女?两个理由让人无法反驳

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和泰集團近年積極發展數位新服務事業,推出「和泰Pay」、「和泰Points」、「和泰聯名卡」數位服務,打造一卡綁定多通路支付的數位生態系。爲提升車主使用便利性,「和泰Pay」增加多元數位支付應用場景及整合金融數位體驗,和泰集團與策略夥伴 Autopass 共同推出「停車自動付」功能,Autopass 停車自動付服務支援全臺超過 600 個停車場,於車主APP「 My Toyota 」 與 「Lexus Plus」中綁定「和泰Pay」停車出場可直接扣款免排隊繳費,全面升級車主的用車數位支付體驗。

和泰集團透過本次與 Autopass 的策略合作,將深入到車主的每日行車生活,打造更完整的出行體驗。爲加速建構更完整的車主生態系,自今年2/24起推出「和泰Pay」專屬優惠活動,於 My Toyota APP 與 Lexus Plus APP 中首次開通 Autopass「停車自動付」服務者,就贈送20點和泰Points注1,每月活動名額數量有限注2,贈完爲止。和泰集團本次的策略合作伙伴Autopass,致力整合串聯全臺各種出行服務,將出行服務搭配和泰Pay及和泰Points,一起提供更便利的用車生活服務給車主,共同打造更完善的車主生態圈。

未來和泰集團也將透過「和泰Pay」、「和泰Points」、「和泰聯名卡」三大數位新服務,積極拓展合作伙伴,並持續與Autopass有更多深入的用車生活支付合作,提供多元數位支付應用場景,以及全方位的數位服務使用體驗,讓車主享有更便利、貼心且流暢的服務體驗。

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加強AI性能 三星Galaxy S24全系將引入AI人工智能技術

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【太平洋科技資訊】據報道,三星計劃在下一代旗艦三星Galaxy S24系列上全面引入人工智能技術。三星的目標是使三星Galaxy S24、三星Galaxy S24+和三星Galaxy S24 Ultra成爲史上最智能的AI手機,甚至超越谷歌Pixel系列所提供的功能。

目前僅可以確定三星Galaxy S24系列將會引入一些來自ChatGPT和Google Bard的功能,例如根據用戶提供的關鍵詞生成內容和故事。然而,關於具體的實現方法以及其他可能的人工智能技術應用,目前還沒有太多的公開信息可供參考。

除了自家設計的功能外,三星還推出了一些其他功能。例如,在發佈Exynos 2400芯片時,他們提到了一項名爲文本轉圖像生成式AI的功能。此外,許多功能可以在在線和離線狀態下使用。

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隨着手機制造商們轉向研究人工智能,三星也希望積極參與其中。目前,谷歌是唯一一個認真推進人工智能領域的公司。相較於Pixel智能手機,三星Galaxy S24系列有望在執行人工智能任務方面更加高效,這得益於其更強大的Exynos和驍龍芯片。

因此三星並不會放棄Bixby,相反,該公司可能會在未來幾年更加關注和發展Bixby。

此外,目前有消息稱三星Galaxy S24、三星S24+和三星S24 Ultra有望在今年1月發佈,我們可以期待一下以上手機的人工智能功能,對於語音轉文本功能,雖然具體的改進尚不確定,但我們可以期待Bixby能夠與用戶進行更加人性化和智能化的對話。

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據韓媒etnews消息,三星電子最終還是撤銷了在23年下半年發佈的新款摺疊屏手機中嵌入SPen的計劃,主要原因還是對內部空間產生了影響。

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谷歌,Oculus,HTC等創立全球VR聯盟GVRA

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我家公子是上仙

(原標題:谷歌,Oculus,HTC等創立全球VR聯盟GVRA)

12月8日消息,據外媒報道,在經歷由創業公司唱主角的數年發展後,虛擬現實正在發展成一個日趨由巨頭主導的產業。

但是,虛擬現實產業仍然存在嚴重的碎片化現象,當前許多項目失敗的風險相當大。爲此,部分虛擬現實產業巨頭——谷歌、HTC、Oculus、三星、索尼和宏碁,聯合成立了一家非盈利組織全球虛擬現實協會,目的是“釋放和最大化虛擬現實的潛力”,但目前尚不清楚它對消費者的影響。

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許多虛擬現實從業人士和公司希望制定統一的軟、硬件標準,解決該產業目前存在的一些問題,例如,在Oculus商店購買的遊戲不能在Vive或PS VR上玩,Vive的傳感器不能應用在Oculus上,索尼不遵守其他廠商的標準等。

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值得關注的是,Valve不是全球虛擬現實協會成員,這使得希望該協會能制定統一標準的希望大打折扣。Valve爲HTC Vive 等虛擬現實頭顯開發了Steam商店和SteamVR平臺。

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全球虛擬現實協會成員企業發表聲明稱,“全球虛擬現實協會的目標是促進虛擬現實技術的發展和普及。成員企業將發展和制定最優方法,開展研究,團結全球虛擬現實社區,推動技術進步。協會還將爲消費者、決策者和對虛擬現實感興趣的行業提供資源。”

国产OLED即将量产 京东方将打破三星垄断

國產OLED即將量產 京東方將打破三星壟斷

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(原標題:國產OLED即將量產 京東方將打破三星壟斷)

自從蘋果新一代iPhone X問世之後,OLED屏幕成了手機市場的新寵,除了三星和LG,國產廠商的全面屏OLED新機也將緊隨而來。明年將成爲全面屏手機全面爆發的一年,而走得更快的三星甚至會推出柔性可摺疊屏幕新機。

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衆所周知,在中小OLED面板領域,三星可謂是一家獨大。雖然LG的塑性OLED屏幕已經裝配多款新機,但今年第一季度三星依然佔據97%的手機OLED屏幕市場份額,去年出貨的4億塊OLED面板也多數出自三星之手。

《国际经济》拓展开发中国家贸易 英国将推新计划

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除了三星和LG,還有許多廠商在加緊佈局OLED面板生產。最近幾年,中國供應商的投資明顯增多,包括京東方、天馬、華星光電等公司都開始把重心壓在OLED屏幕上,這些供應商將成爲中國智能手機廠商緊跟世界水平的中流砥柱。

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有消息稱,京東方OLED產品線有望在近期實現小批量出貨,並且率先供給國內智能手機品牌,此舉或許有望打破三星在智能手機OLED屏幕的壟斷地位。隨着京東方兩條柔性AMOLED產線陸續投產,將能夠奠定京東方在柔性AMOLED領域的領先地位,將能夠使公司具備爲全球品牌廠商提供高品質柔性AMOELD屏幕的能力。

據相關人士透露,蘋果近日考察京東方技術,會先在蘋果手錶使用京東方OLED,之後再擴大用於iPhone。目前iPhone手機的OLED訂單全部由三星電子供應,蘋果爲了分散供應,積極接洽京東方、LGD、Japan Display,並與上述三廠分享技術。

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[視頻]Sonic Blocks:一款可以自由擴展的模塊化無線揚聲器系統

(原標題:[視頻]Sonic Blocks:一款可以自由擴展的模塊化無線揚聲器系統)

創始人兼CEO的Scott Wilker在接受TheVerge採訪時表示,模塊化手機的趨勢,給予了人們按需靈活定製其設備的可能。而Sonic Blocks,旨在 給每一人以完整的選擇 。

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Sonic Blocks基礎套件的售價爲199美元,它擁有一個 大腦 (基於計算機的揚聲器系統),高頻、全域、以及低音驅動單元。

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用戶可以不同的價格、購買額外數量的驅動單元,Sonic Blocks會在啓動後投放市場。所有模塊均可添加/移除、以及挪動至其它Sonic Blocks組件上——輕鬆組建一面聲牆。

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考慮到大多數用戶渴望無線功能,Sonic Blocks提供了Wi-Fi和藍牙配對的支持。需要指出的是,你得通過配套的iOS / Android app來播放音樂,才能得到最佳的使用效果。

Sonic Blocks的 大腦 中放入了一塊可充電電池,續航可達15個小時。但在掛接大量的模塊之後,還是用上配套的插座吧。如果一切順利,Sonic Blocks有望於明年這個時候出貨。

Sonic Blocks Campaign Video-HD

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[編譯自:TheVerge , 來源:Indiegogo]

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虛擬現實or增強現實 扎克伯格的未來十年社交夢

虛擬現實or增強現實 扎克伯格的未來十年社交夢

(原標題:虛擬現實 or 增強現實,扎克伯格的未來十年社交夢)

Facebook 最終還是跟着 Snapchat 跑進了增強現實,這已經不是它第一次模仿 Snapchat。但扎克伯格一點都不在乎別人怎麼說,他堅信,Facebook 將推動 AR 的發展。

在今年的F8開發者大會上,扎克伯格闡述了 Facebook 的增強現實發展願景,即利用智能手機相機在現實世界物體上覆蓋虛擬物體,而非等待增強現實眼鏡技術的成熟。例如,用戶在喝咖啡時將能在手機上玩虛擬現實遊戲,在記錄每天活動的視頻上添加統計信息,在冰箱上留虛擬便條……

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智能手機是 Facebook 構建AR未來的第一步。這其中,攝像頭將在用戶與好友在Facebook的互動中發揮越來越大的作用。不過,對於熟悉社交應用 Snapchat 的人來說,這些可能並沒有多大新意。

无上崛起

看上去,Facebook 是追着 Snapchat 的AR濾鏡來的。

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Snapchat 的AR濾鏡

Snapchat 在AR領域深耕已久,在過去兩年已完成了多項跟AR有關的收購。2015年9月,Snapchat 收購了臉部追蹤和識別技術提供商 Looksery。隨後在 Snapchat 推出的自拍濾鏡中,就使用了跟 Looksery 基本相同的技術。

收購3D照片應用開發商Seene,使得 Snapchat 推出一項全新的3D照片功能,Seene的技術允許用戶只通過智能機攝像頭就可對自拍照進行3D建模。

去年底,據外媒報道,Snapchat母公司收購了一家以色列增強現實初創公司Cimagine Media,交易價格據稱爲3000萬至4000萬美元。Cimagine專長包括計算機視覺、實時圖像處理、移動開發,以及國際營銷等,這對於越來越依靠增強現實技術的 Snapchat 極具吸引力。

而伴隨着這些收購,Snapchat 的AR濾鏡功能也越發的完善,甚至在去年發佈了第一款硬件產品Spectacles太陽鏡。這是一副裝有攝像頭的太陽鏡,可以錄製10秒長的扇形視頻片段,觀看視頻時更像人視覺。

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Sanpchat 一直把自己看作是一家照相機公司,爲實現這一目標,Snap 佈局AR,收購一系列擅長計算機視覺和增強現實技術的公司,這一切看起來理所應當。

但,對於扎克伯格來說,Facebook 對於 Sanpchat 亦步亦趨的佈局卻有着截然不同的目的。

2014年,在閱讀了大量科幻小說並把玩了若干 VR 和 AR 技術之後,扎克伯格豪擲20億美元把 Oculus 給收了,那時候小扎逢人就科普虛擬現實社交。

“想象一下,你可以隨時坐在一堆篝火前,與幾個朋友開心地玩耍;你可以隨時邀三五好友坐在一個私人影院裡觀看電影;你甚至還可以在全世界你想要的任何地方舉行集體會議或活動。這一切都將會變成現實。這就是Facebook早前投資虛擬現實的原因,我們希望提供這些社交體驗。”在三星去年的一次發佈會上,扎克伯格談到虛擬現實社交。

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事實上,收購Oculus之後,Facebook 就一直在與三星合作研製出 Gear VR消費者頭戴式設備。Gear VR 運行Oculus VR系統,而且價格只有99美元,是 Oculus Rift的六分之一,目標用戶正是想要嘗試Rift,但又買不起的VR粉或三星粉。扎克伯格也想借此普及VR設備。

在這個設備裡,用戶能夠關聯 Facebook 賬戶和 Oculus 賬戶,然後就可以幾個人玩遊戲、看電影,甚至是觀看VR 版的圖片視頻社交服務……

週二的F8開發者大會上,Facebook推出的虛擬現實社交平臺 Facebook Spaces 應用,就是朝着這個方向邁出了重要的第一步。藉助於這款應用,用戶可以創建數字化身,然後在虛擬現實環境中與朋友互動。

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虛擬社交

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Facebook還會基於用戶照片生成化身,而用戶可以對這一化身進行定製。在演示過程中,參與者可以觀看360度視頻,用Messenger給好友打電話。

但這一切的前提是你需要戴上那個VR頭盔,這可能需要5-10年的時間普及。要想快速廉價的構建虛擬社交的基礎一環,似乎並沒有那麼容易。

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在扎克伯格眼中,虛擬現實和增強現實都將在5到10年內成長爲最爲強大的社交平臺。而他的重心一直放在前者,直到去年夏天風靡全球的《Pokémon GO》的出現,以及在年輕人中迅速流行起來的Snapchat AR濾鏡,才讓他意識到,在增強現實和虛擬現實的競爭中,AR 可能更快的得到普及。

“我過去認爲眼鏡會成爲首個主流的增強現實平臺,而且或許我們需要等5-10年的時候才能得到所希望的外形尺寸。但在過去幾年中,我們開始在手機和攝像頭上看到這些用例的原始版本。”扎克伯格認爲,我們首先會在智能手機端使用一些較爲簡單的AR技術,然後等到智能眼鏡式設備真正成熟以後再轉而用它們來增強現實。

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到了今年的F8開發者大會,扎克伯格開始押寶增強現實,“Facebook 要做的事的獨特之處在於,我們不是要打造爛大街的特效相機,而是要打造第一個主流AR平臺。”

爲了加速增強現實的發展,Facebook 公佈了Camera Effects平臺,扎克伯格表示,很快,Facebook 就會爲對該技術有興趣的開發者提供全套工具。這從理論上爲Facebook成爲類《Pokémon GO》應用的大本營提供了可能。

财神在上

Facebook 用戶有一天可能拿着他們的智能手機,在伴侶身上看到一張數字紙條,就像冰箱門上貼的東西一樣,但這隻能通過 Facebook 的手機技術才能看到。

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但要實現這種野心,Facebook有兩個難題要克服。首先,是 Facebook 的滯後性,在確定大力大展之前,Snapchat已經做了;其次,今天的AR 技術最終走向還並不是很清晰。

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扎克伯格也承認目前 Facebook的技術有其侷限性,特別是考慮到Snap目前的優勢,即便Facebook的AR技術進一步成熟,對市場帶來多大影響也很難說。

不過,雖然 Facebook 對 AR下注有些晚,但仍有回報。這不僅僅是因爲Facebook是巨頭,如果開發者都涌向Facebook,就像他們當年擁抱蘋果一樣,Facebook 能夠創建一個小扎一直夢寐以求的App生態系統,來服務於 Facebook的應用程序相機。

扎克伯格知道,終極遊戲是做出一副超輕的眼鏡,一戴上去就能讓你進入虛擬世界,一脫下來就能重返現實。這會讓你沉浸入虛擬現實,或者在你觀察到的現實世界裡添加數字化的東西。

未來,Facebook 希望它能成爲你與世界互動的中介,讓你透過它看世界。

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扎克伯格曾在他的“讀書年”俱樂部中推薦過一本書,是來自崔時英(Michael Suk-Young Chwe)的《理性的儀式》。這本書於2011年出版,從博弈論的角度深入探討了君主制、制度變革、宗教和儀式演講。有些儀式被用於形成“常識”,幫助人們解決問題,例如需要遵守哪些規定,可以購買哪些產品。

在扎克伯格看來,這本書探討了“常識”的概念,以及人們如何認知周圍的世界。你所認知的身邊的世界並非基於你個人的認識,而是基於你知道身邊的人——他們看到的世界是怎樣的,以及你們所分享的世界是怎樣的。

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扎克伯格稱,在Facebook發展至今天的過程中,這可能產生了一定的作用。小扎希望,這些概念將協助定義 Facebook 社交媒體帝國的未來。

中國聯通“萬物互聯”亮相2017世界移動大會

中國聯通“萬物互聯”亮相2017世界移動大會

6月28日,2017年世界移動大會在中國上海浦東新國際博覽中心舉行。作爲GSMA的主要成員之一,中國聯通全面展示了通信領域豐富的高新技術及創新發展成果。中國聯通在物聯網能力與成果方面的全面展示成爲最大亮點。中國聯通陸益民總經理、姜正新副總經理、邵廣祿副總經理等領導蒞臨展位,參觀指導。

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在本屆大會上,中國聯通展示了下一代連接管理能力,並以豐富的行業應用方案爲載體,全面展示了萬物互聯時代創新合作的理念及豐碩的成果。在基礎核心能力方面集中展示了下一代連接管理能力、全球化能力、NB-IoT網絡能力。作爲支撐物聯網發展的重點通信運營企業,中國聯通立足技術、聚焦創新,積極佈局基於NB-IoT、eMTC等技術的物聯網創新業務,努力打造“感知佳、覆蓋廣、連接快”的物聯網匠心網絡。目前,中國聯通已在上海、北京、廣州、深圳等10餘座城市開通了NB-IoT試商用,並積極推進eMTC測試和部署。

打造“一帶一路”信息光通道 加強國際合作

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在本次展會上,中國聯通展示了豐富的國際海陸纜系統資源,並推介了“國際精品網”、中國聯通(香港)環球中心等業務。中國聯通一直以來把“一帶一路”建設作爲海外重點建設方向。目前中國聯通在全球設立了31個境外分支機構,擁有豐富的海陸纜資源。中國聯通依託境內外優質的網絡資源,打造了面向全球一線金融城市,提供端到端超低時延、高可靠的專線產品“國際精品網”,重點服務金融、證券交易客戶,覆蓋全球主要金融中心。中國聯通在本次大會期間舉辦了第12屆國際合作夥伴會議,中國聯通總經理陸益民發佈了打造“一帶一路”信息光通道的國際合作倡議,爲沿線國家提供更加安全、高速、穩定的信息服務。

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大數據九大類產品引領創新發展

中國聯通在此次展會上還全面展示了旅遊大數據、政務大數據、沃指數等多個大數據產品。中國聯通將大數據業務納入集團重要戰略性業務,在國內運營商中率先提供大數據產品及服務。中國聯通的大數據產品具有全面性、多維性、中立性、完整性的特點,實現了全國31省數據集中,建立了集中開放的大數據平臺,實現“一點接入,服務全國”,擁有業界公認的全國數據集中採集、海量數據處理、平臺開放等核心能力。中國聯通聚焦政務大數據、行業大數據、個人大數據,研發了九大產品體系,具備實現大數據變現與價值化的資源基礎與安全保障,將爲行業及企業用戶帶來全新的發展機遇。

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5G三大應用場景 展現萬物智能互聯

此次中國聯通展示了5G三大應用場景eMBB、mMTC和URLLC的業務演示:上海梅賽德斯奔馳文化中心的邊緣計算樣板網絡,以毫秒級的業務響應時延讓用戶享有不間斷的高質量網絡體驗;利用VR控制的水下自主式航行器,展現了5G網絡大帶寬、低時延高可靠的特性在工業控制等領域的應用前景;基於大連接技術eMTC的語音創新業務,體現了eMTC可以支撐更豐富的物聯網應用。此外,虛擬化和開源展示了中國聯通智能雲專線和數據中心重構端局技術(CORD)的最新研究成果。中國聯通目前已經與國內外多家公司合作,開展5G關鍵技術研究,建立網絡和業務開放合作實驗室,推進5G新業務示範及合作、試驗計劃和商用化部署。

中國聯通相關負責人表示,中國聯通未來的產品與服務,將充分利用物聯網、大數據、雲計算等技術,持續創新,爲客戶創造更大的價值。

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馬斯克怒噴iPhone15無創新,庫克爲何沒有迴應?華爲口成問題關鍵

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庫克沒想到,蘋果的iPhone 15發售在即時!馬斯克卻對iPhone 15進行了一番怒噴!

據媒體報道,馬斯克看到這系列手機都開始使用USB-C接口(也叫做“華爲口”),就嘲笑說這可能是他見過的最不具創新性的事情了!

真是讓人吃驚,特斯拉公司的創始人竟然拿蘋果開玩笑,聲稱iPhone 15除了相機稍微提升了一點以外,跟之前的版本有什麼區別呢?

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其實,馬斯克並不是過嘴癮,這是因爲歐盟將通過法規要求蘋果在2024年12月28日之前必須改用USB-C接口,否則很難在歐洲市場銷售。

蘋果不得不迅速行動,在全球市場上統一了手機接口,並納入了iPhone 15系列。從現在開始,我們只需要一根數據線就能給iPhone、Mac、iPad以及AirPods Pro(第二代)充電了。

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在蘋果秋季發佈會之前,馬斯克似乎早有預感,提前開始嘲諷蘋果。

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他說:“我實在不太清楚我現在這部iPhone和之前的版本有什麼不同。相機提升也只是10%而已。”

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馬斯克的話雖然直截了當,但事實上,除了部分機型在材料和性能方面有一些改進,iPhone 15系列確實沒有太多大的升級。

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這樣的調侃引起了許多蘋果粉絲的憤怒。他們紛紛回擊馬斯克,覺得他失去理智,亂咬人。

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甚至有人直接說特斯拉也很久沒有創新,例如特斯拉2017年發佈的Model 3至今還在銷售,馬斯克有什麼資格批評蘋果呢?

果粉們生氣到極點,可以看出馬斯克的調侃觸動了他們的痛處。

果粉們將手機迭代與車輛進行對比,但我們要知道,大多數消費者每一兩年就會換一部手機,而換一輛汽車的頻率可不是那麼高。

畢竟,車輛是交通工具,與手機相比完全不一樣。

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很有意思的是,蘋果公司CEO蒂姆·庫克對此卻保持沉默,沒有做出任何迴應。這引發了人們的猜測,或許是因爲蘋果接下來需要馬斯克的幫助,

雙方可能會展開更深入的合作。庫克可能選擇保持低調,避免不必要的爭執,就像蘋果之前“認慫”向高通一樣。

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去年9月,華爲和蘋果幾乎同時推出了支持衛星短信功能的手機。

然而,此後蘋果並未做出任何升級,而華爲卻將其單向通信功能升級爲雙向通信,並最近推出的Mate60系列更是支持衛星電話功能。

可以說,華爲在衛星通信領域已經遙遙領先,而蘋果被遠遠甩在了後面。這也讓我們思考,蘋果現在除了小修小補,做外觀小調整外,科技力量是否滯後於華爲,才導致了馬斯克對iPhone 15系列的怒噴。

畢竟在如今科技創新日新月異的時代,作爲一家世界知名的科技巨頭,蘋果如果不持續進取,就有可能被拋在後頭。

然而,暫時來說,我們不能否認果粉和影響力。儘管iPhone 15系列的改進有限,但蘋果仍然擁有龐大的用戶羣體和強大的品牌號召力。

畢竟每一次蘋果發佈新款產品,都會引起全球範圍內的轟動和熱潮。儘管馬斯克的怒噴激怒了一些果粉,但這並不會阻止他們對蘋果產品的熱愛和支持。

無論是華爲,蘋果,還是特斯拉,他們之間的競爭和爭論都是科技行業中常見的現象。

正是這種競爭推動着科技的不斷進步和創新。

我們期待未來,華爲將能夠帶來更多令人驚喜和震撼的科技產品,讓我們的生活變得更加便捷、智能和享受。

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所以,雖然馬斯克對iPhone 15的怒噴引起了一時的爭議和討論,其實關鍵在於,就是蘋果未來的創新是否停止。

蒂姆·庫克選擇保持沉默估計是爲了尋求與馬斯克的合作,其目的就是爲了蘋果公司的研發的發展考慮。

畢竟,科技行業從來都不是停滯不前的,每一次的變革和競爭都會帶來新的機遇和挑戰。

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無論是蘋果、特斯拉還是華爲,他們都在各自領域中取得了巨大的成就。只有通過持續的創新和進取精神,才能在競爭激烈的市場中脫穎而出,贏得用戶的認可和支持。

所以,讓我們拭目以待,看看未來蘋果和馬斯克會如何發展,同時也期待華爲在衛星通信領域的進一步突破。只有保持着對科技進步的渴望,我們才能共同創造一個更加智能、便捷、美好的未來。

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龍貓裡面的貓巴士成真?Toyota做出來了!

龍貓裡面的貓巴士成真?Toyota做出來了!
寄星者

圖/Toyota

在2020年東京奧運期間,Toyota推出了六人座純電低速巴士(APM)在各場館間進行載運作業,隨着奧運結束後,這輛載運車終於在最近找到了新的任務,並以衆人熟知的形象出現。

圖/Toyota

我欲封天

1988年,由知名動畫大師宮崎駿推出的作品Totoro龍貓,可說是家喻戶曉的作品,而其中受歡迎的角色除了主角龍貓們之外,擁有上山下海能力的貓巴士也相當受到喜愛。這次Toyota將APM改造成貓巴士的樣貌,當然這輛APM不會跟動畫內的貓巴士一樣有着許多「生物科技」,像是眼睛頭燈、自動門、12腳(輪)驅動、以及毛茸茸的溫暖舒服座椅,但外觀上已經做得相當類似,包括可愛的貓臉、車外的六隻貓爪、車頂的目的地牌、車尾的尾巴以及車頂的老鼠也都在APM上全部還原,擁有另一種可愛風格。

圖/Toyota

不過由於貓的眼睛無法真的設計成頭燈使用,因此真正的頭燈改設置於車外後照鏡的連桿上;車輪則爲了維持良好空氣力學,因此仍採隱藏式設計。被改造成貓巴士的這輛Toyota APM在性能數據上未有變化,依然保持約3.9米的身長,以純電驅動,續航力約爲100公里,最高時速爲19km/h。

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圖/Toyota

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這輛貓巴士日後將在世博愛知紀念公園提供服務,讓旅客在面積1.85平方公里的園區內參觀時可以省下一些力氣,開始營運的時間與路線會在稍晚公佈。這項服務是結合許多企業合作的結果,最終希望讓遊客留下美好回憶。

圖/Toyota

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零排放的經典老爺車Electric Chevy 3100 Truck

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北京顺义卖3米多电动平板栏板货车电话

Kindred Motorworks提供

專門替老車注入新世代科技的美國Kindred Motorworks設計團隊這次將經典Chevy 3100 Truck轉變爲純電能動力的EV皮卡。Kindred團隊將於2024年開始產電動Chevrolet 3100皮卡,而該車款售價將由159,000美元(約492萬元新臺幣)起跳。

杜特蒂的女儿不听话

Kindred Motorworks提供

灰死神与不死之猫

Kindred Motorworks技師們選用了74kWh電池組與電動馬達(可提供294匹馬力),取代Chevrolet 3100原本的內燃機引擎。電池組配置了美國知名KORE Power電池製造商的模組套件,以及支援120V和240V充電的6.6kW車載充電系統。Kindred表示,若使用Level 2充電系統,Chevy 3100 Truck大約需要 9個小時才能完成充電,而一次充電最高可以行駛200英里(320公里)。

三伏天来了!请收好这份实用指南

Kindred Motorworks提供

除了純電動力系統之外,Chevrolet 3100電動皮卡還升級了雙A臂前懸吊、電動輔助轉向系統、四輪碟剎系統、電子駐車制動系統、KEYLESS免鑰匙系統、電動鎖、電動窗、以及提供USB插座與貨鬥電源插座的1000瓦120V電源逆變器。

Kindred Motorworks提供

猎户座流星雨10/21极大期 每小时约可见20颗

外觀方面換上了全LED照明系統、兩片式前擋風玻璃、原始引擎蓋進氣孔、海洋級防水貨鬥地板ˇ以及貨鬥尾門隱藏按鍵等…。座艙內的長型皮椅也加了頭枕、三點式安全帶以及加熱功能,其他內裝升級配備還包含了旋鈕式檔位切換、娛樂資訊觸控螢幕系統、Apple CarPlay與Android Auto連接、音響系統(3具揚聲器與重低音)以及智慧型手機無線充電座。

Kindred Motorworks提供

日本角川集团宣布:来台办动漫学校

Kindred Motorworks提供

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不优雅

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医妃有毒 天下无颜

存摺證卡必備 富士通DPK9500GA售3100元

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(原標題:存摺證卡必備 富士通DPK9500GA售3100元)

早安,老公大人

(中關村在線 北京行情)富士通DPK9500GA擁有專業的證件打印性能,該機採用摩擦進紙和前鏈式進紙方式,打印針數24針,打印方向雙向(自動判斷最短距離雙向打印),打印速度漢字60CPS漢字,打印寬度漢字80CPL;圖象打印1908DPL;色帶性能沿用原DPK8X00打印色帶盒及色帶(黑色)效果更專業。目前,該產品在商家“北京掃描儀批發”處促銷,售價3100元,值得關注。

玉女隐退40年再现身遭酸 曹西平:人怎么不老不会变

富士通 DPK9500GA

今日值得買富士通 DPK9500GA[商家名稱]北京掃描儀批發 [聯繫地址]北京海淀區中關村e世界數碼廣場2549號 [聯繫方式]010-59438105 13141258445 [參考價格]3100元

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創業者必上的一堂課:從0到N的創業兵法

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當思維在日復一日的生活中形成定式,當眼前的安逸誘惑你進入“心理舒適區”時,如何在經濟環境複雜多變、新興科技不斷涌現的今天,突破自我的壁壘,發現駕馭明天的智慧。

铁证如山,怎容狡辩?有人拿出山东大学学伴制新证据

這就是“改變世界的基因The Power of X”項目的初心,匯聚各行業最具創新精神的青年企業家,拜訪未來十年最有可能改變世界的企業,我們帶着創新的思維與他們碰撞,旨在從破除他人與自身思維壁壘的過程中,共同迭代成長,發現改變世界的基因。

我們的目標只有一個:做自己的破壁人,讓世界因我而改變。

5月17-19日,由慧谷家族、傳承中國俱樂部與一汽-大衆奧迪攜全新奧迪A8L聯合打造的“改變世界的基因The Power of X ”項目的第三站在中國科技創新的聖地上海舉行。商界領袖、行業領航者、創業導師、科技新貴,在此集結,爲X-加速營的同學們上了一堂從0到N的創業必修課。

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亮點一:東方希望集團上海總部參訪,與商界領袖、實業巨人劉永行董事長深度交流,用勢、道、術的企業理念,爲X-加速營的全體同學帶來一場管理哲學課,用企業家的胸懷與格局爲新時代成長起來的青年實踐者賦能商業本質。他告訴我們:“創業,要選擇推動社會進步的事來做。因爲社會向好纔是我們最大的機會。”

Honey Come Honey

亮點二:對話中國支付第一股的締造者孫陶然。在九死一生的創業之路上,他的從容、堅韌,自我賦能的學習能力,讓X-加速營的同學們肅然起敬。他說:“創業往往到最後,比拼的是誰能咬牙多堅持五分鐘。如何成爲引領行業發展的創始人,需要具備三個要素:志存高遠,意志堅定,胸懷寬敞。”

亮點三:在探索消費金融這個“水大魚大”的市場時,我們聽到拉卡拉支付集團總裁舒世忠分享中國支付市場從0到1的發展歷程,以及拉卡拉在其中扮演的重要角色。舒世忠介紹:“一路走來,拉卡拉的根本是創新,從軟件創新、硬件創新、支付創新,目的就是更好的爲消費者創造價值。”作爲支付產業最大的痛點風控系統,拉卡拉保持行業領先地位。這就是拉卡拉能成爲中國支付第一股的原因之一。伴隨5G技術的到來,不久的將來,我們又會迎來如何更加便捷的支付方式呢?拉卡拉已做好準備,立志投身創業大潮的新一代,你們做好準備了嗎?

亮點四:企業破壁與自我迭代的案例PK環節中,X-加速營的同學們來到支付產業中下沉市場的前行者—— 收錢吧,五年的時間,他們從零開始,已成爲聚合支付行業中數一數二的企業。在創始人及團隊的共同參與下,同學們從投資、品牌、佈局、管理、用人等多維度,展開思維的比拼,在極短的時間完成頭腦風暴,深入陌生的產業與前沿的技術碰撞,在實現自我破壁的同時,爲參訪的企業帶來商業上的新探索,用破壁者的智慧構建切實可行的商業藍圖。

(法治)贵阳市委原常委,贵安新区党工委原副书记、管委会原副主任唐兴伦被开除党籍开除公职

成長需要激情與熱血,更需要能夠預見未來的舞臺。當然PK就有勝負,上海站案例PK環節的優勝隊伍就是先行者隊,獲得本站MVP的同學是嚴歷。

亮點五:本站的科創獨角獸是優刻得,作爲雲計算領域的黑馬,爲X-加速營的同學們帶來巨人環視下的破局思維。創始人季昕華是第一代中國黑客,曾任華爲、騰訊安全負責人、盛大雲CEO,而他最爲傳奇的經歷在於同時挑戰行業巨頭,在圍剿中實現從0到1。季昕華用一句話總結:“只有臉朝向客戶的時候,屁股後面纔有投資人跟着。”

亮點六:每一個百年品牌的背後都有不凡的經歷。本站活動特邀嘉賓劉鳴(一汽-大衆奧迪銷售事業部東部區銷售總監)來自豪華車市場的領軍品牌奧迪。劉鳴表示:“時代未來的發展,靠的是思想卓越的行業引領者,靠的是不斷突破的時代先行者。而我也從大家的分享中,感受到了先行於時代的智慧洞察。”

7、本站活動接近尾聲的時候,X-加速營的班主任陳婷女士(慧谷家族創始人、CEO,傳承中國創始人、執行主席)代表全體同學分享上海站的三點收穫:“第一,境界的提升。在劉永行導師、孫陶然導師的管理哲學中,我們看到了作爲企業家的胸懷與智慧。他們思考的深度與厚度,是經過時間磨礪的,是商業發展背後的真相。 第二,‘君子和人不同’,我們創業需要死士、需要打造鐵軍,如何做?首先要價值理念相同,又能形成互補的人,才能並肩作戰。第三,哲學思維與精益執行的辯證統一。劉永行導師結合哲學思考應用在企業管理之中,用大自然的規律來落地實踐,‘順勢卻不隨流,明道而非常路,習術要善修正’。特別感謝導師能親自參與到X-加速營這個項目。”

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亮點八:現在是劇透時間,X-加速營下一站以“ALL IN你的賽道”爲主題,將在6月7-9日在紹興舉行。

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驚喜一:在速度與激情中體驗all in賽道的王者桀驁。

驚喜二:與阿里的戰略官共同探索正在席捲全球的商業模式革命。

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驚喜三:爲新時代的創業者賦能國際視野,全球頂尖企業的管理者告訴你如何在國際舞臺上綻放自己。

參與方式:請關注“改變世界的基因”公衆號報名!

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成為彼此的解方!看這家「隱形冠軍」企業如何攜手淨零夥伴走向永續?

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一場疫情,讓全球陷入前所未有的嚴峻挑戰;一聲令下,烏俄開戰烽火聲仍未止息。昨天才燠熱高溫,今天卻創下百年少見的低溫,暴雨、乾旱頻傳,展現極端氣候的威力,加上通膨浪潮來勢洶洶,敲響了環境危機的警鐘。

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人類實踐永續,刻不容緩!當大衆的眼光都聚焦於大型企業如何執行ESG時,許多中小企業也正在默默地運用有限的資源,成爲業界和社會走向永續的橋樑。

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位於桃園楊梅的濾能股份有限公司專門研發生產化學濾網,提供給各大半導體先進製程無塵室使用,它以自身的故事告訴大衆:即使是小企業,也有一套與大公司比肩的永續心法。

濾能董事長黃銘文(右三)帶着團隊,參與「RA100地球解方-永續設計行動高峰會」。

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永續不能自己關起門來做!

永續不能單打獨鬥,複雜議題需要靠衆人集思廣益。呼籲全民重視環境問題的「世界地球日」已發起超過半世紀,但這幾年纔開始聽到企業在談「ESG」,永續需要透過倡議宣導,提升公民意識,但更需加上具體可行的政策來落實。

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因此,濾能積極參與「RA100地球解方-永續設計行動高峰會」,連結各界夥伴、拉着上下游一起打一場致勝的永續團體戰!

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濾能總經理黃氣寶表示,「永續不能自己關起門來做,必須透過外部資源激發創新想法,在RA100這個平臺,不同產業可以互相激盪、觀摩、取經,也可以很快找到媒合夥伴,更有效率地把想法一步步落地。」

效法變形金剛,走在政策之前

相較於大型企業,中小企業組織更靈活、有彈性,在通往永續的路上不僅能像變形金剛般快速轉型,還能走在很前面。

傳統的無塵室化學濾網有三層,只要其中一層濾網除塵效率降低了,整個三效濾網都必須一起汰換,對環境造成很大的負擔。

濾能研發出創新抽取式三效濾網,框體可以重複使用,替換濾材時僅需針對效率降低的濾材做更換,大幅降低資源的浪費。不僅吸引各大半導體廠踊躍採用,更榮獲環保署第二類環保標章認證及玉山獎最佳產品類肯定。

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此外,濾能更以「零廢棄」的境界爲目標,更換下來的濾網經過技術處理後,可降階再利用,直到無法再使用了,便將帶有活性碳成分的濾材轉換成燃料棒,作爲發電使用。

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製程中遺落的少量活性碳也不浪費,濾能找來夥伴供應商一起開發,將零碎的活性碳製作成擴香石,把廢棄物產品化,創造再生循環經濟。

座落於南科的新廠房不僅符合鑽石級綠建築指標,且使用太陽能發電,以2025年達成100%綠電使用爲目標,帶動臺灣科技業從上到下一起「綠」起來。

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黃氣寶展示以活性碳再製成一手可掌握的擴香石,創造再生循環經濟。

先付出、先行動!不以提升獲利爲目標

每一個綠色行動,相對應的代價就是更高的成本,中小企業該如何推倒這面成本導向高牆?

「如果以成本考量,就不會有所作爲了。企業如果想要執行永續,就要先付出、先行動,並自主以RE100的目標爲努力方向,需同時考慮企業獲利與改善環境爲出發點,大型企業願意採用符合環境永續的產品更是背後重要的推手。」黃氣寶表示。

黃氣寶更進一步指出,永續轉型一開始需投入大量資源,但長遠來看,整體效益和附加價值都會向上提升。

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「企業綠色轉型就像有機農業的發展,以前市場上剛推動有機蔬果時,接受度不高,價格也不親民,表示種植成本很高,但種植技術不斷精進,一般人逐漸瞭解有機產品的優點,接受度漸漸不斷提高,現在更到處都可以看到有機蔬果專區。」黃氣寶用有機蔬果的案例,強調企業在永續上的目標,更要放眼到未來的5年、10年,而不是以現在的利益爲考量重點。

同時,永續也需要客戶的支持與產業上下游的協力共好,纔是永續的精神!

黃氣寶表示,企業執行永續就要先付出、先行動,並放眼未來5到10年。

夥伴合作進化解題力,深耕教育領航永續未來

濾能除了在永續的路上勇往直前,更跨出去與不同產業連結。在去年新冠疫情告急期間,攜手其他本土企業,各自發揮輕金屬、空間設計與空氣濾網的專業,共同打造「可移動式負壓隔離篩檢站」捐贈給桃園多家醫院,全力支援這場防疫戰役。

爲了把環保理念和永續經濟模式向下紮根,濾能也以產學合作方式支持高中「埤塘學」永續課程,公民教育再升級;南科新廠也將與大學合作,作爲南部人才培育的交流中心,全力把永續循環的種子深耕在年輕學子的心中。

公司定期舉辦淨灘行動,並號召供應商一起透過淨灘行動省思永續議題。黃氣寶強調:「永續不能只有自己悶着頭在做,自己做完還要分享經驗給合作伙伴,鼓勵大家一起做。」

秉持「Go Clean, Think Green」的核心價值主張,濾能期許自己不只是銷售濾網產品的公司,更要成爲前瞻的「全球性綠色企業」,藉由各項極致減碳的永續行動,與這片土地做最友善的連結,並攜手各界永續夥伴持續尋求綠色動能與解方,共創淨零未來!

濾能攜手其他企業,各自發揮專業打造「可移動式負壓隔離篩檢站」,共同防疫。

Take action!加入《倡議+》

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揭秘mNGS技術:新一代檢測工具觸病原體之脈

揭秘mNGS技術:新一代檢測工具觸病原體之脈

當前,猴痘、埃博拉等一系列突發傳染性疾病正在嚴重危害全球公衆健康 。 如何及時準確地實現對新發、突發或罕見病 原體的檢測是臨牀微生物學領域面臨的嚴峻挑戰。

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傳統微生物學診斷技術主要包括分離培養、免疫學檢測及微生物核酸(DNA或RNA)檢測,然而受時效性、準確性及有限病原體檢測範圍的限制,傳統微生物學檢測技術難以滿足臨牀複雜多變的病原體檢測需求。宏基因組高通量測序(mNGS)技術是對標本中全部核酸進行高通量測序,並通過生物信息學分析以識別標本中病原體的檢測方法。

近年來,mNGS技術憑藉不依賴傳統微生物培養、病原體覆蓋廣及無須預先假設存在的病原體等優勢,已成功應用於多種類型臨牀感染性疾病的病原體診斷,新發、突發傳染病的調查,耐藥基因檢測以及宿主免疫應答分析等領域。本文將概述mNGS檢測全球臨牀應用現狀,並對該領域未來發展所面臨的挑戰與前景進行論述。

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mNGS臨牀應用現狀

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診斷感染性疾病

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在感染性疾病診斷領域,mNGS側重於對病原體基因組的識別和分析。近年來,衆多獨立醫學實驗室已廣泛開展基於高通量測序的病原體檢測並應用於不同類型感染性疾病(神經系統感染、呼吸系統感染、血流感染等)的病原體診斷。

廣泛的病原體譜和無菌腦脊液標本使mNGS最先用於臨牀神經系統感染的診斷。mNGS診斷腦脊液標本中病原體的靈敏度爲73%~92%,特異度爲96%~99%。在診斷神經系統感染時,mNGS與常規微生物學檢測(即培養、免疫學檢測等)的陽性符合率爲80%,陰性符合率高達98%。

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與腦脊液等無菌標本不同,呼吸道、泌尿生殖道等表面存在大量正常菌羣定植,增加了mNGS檢測的挑戰性。mNGS檢測肺泡灌洗液標本中病原體的靈敏度爲95.18%,特異度爲91.30%。由於方法學和比較“金標準”的不同,各研究中mNGS診斷下呼吸道感染的性能存在較大差異,靈敏度爲47.9%~100%,特異度爲41.7%~100%。

因血液流經全身,不同感染部位也可將足量的病原體核酸釋放入血液用於感染性疾病的檢測,通過檢測血液中的微生物細胞遊離DNA(mcfDNA)不僅可診斷血流感染也可用於難以取樣或深部部位的感染(如心內膜炎、侵襲性真菌感染等),擴大了mNGS的檢測範圍。

第一個商業化的定量mNGS方法(Karius實驗)檢測350例疑似膿毒症患者的靈敏度爲92.9%,特異度爲62.7%。能夠檢測來自全身的mcfDNA是mNGS的優勢,但鑑定出病原體後如何結合臨牀特徵判斷病竈位置是實際應用中面臨的難題。血液中也常會檢測到來自皮膚、口腔、腸道等部位的微生物,且載量較低,需設置合理的閾值過濾掉低載量的微生物。

發現未知病原體

mNGS廣泛的病原體檢測譜和發現未知病原體的能力使其成爲新發、突發傳染病的有效檢測工具。宏基因組Nanopore測序已成功應用於埃博拉病毒、寨卡病毒和新型冠狀病毒等新發、突發疾病病原體的實時分析,可監測流行病學信息、識別病毒突變類型等。

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檢測耐藥基因

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mNGS檢測獲得的微生物基因組信息不僅可用於物種鑑定,還可進一步分析其耐藥基因。在臨牀實踐中,爲快速從物種組成複雜的臨牀標本中獲得耐藥基因信息,通常不進行基因組的從頭組裝,而直接使用Bowtie2或BWA等比對軟件將reads比對到耐藥基因參考數據庫,或將reads拆分爲k-mers後比對到參考數據庫。

mNGS檢測耐藥基因的性能受多方面因素的影響,如病原體種類、抗生素類型、測序類型(DNA或RNA測序)等。mNGS預測下呼吸感染患者耐藥基因的準確度爲78%~87%,通過結合CRISPR/Cas9 靶向富集策略可將低丰度的耐藥基因富集2500倍。mNGS預測耐藥基因的準確度尚需進一步評估,但隨着靶向富集技術的發展和生物信息學分析流程的完善,準確檢出耐藥基因將不再是限制mNGS的主要瓶頸,而耐藥基因的結果解讀將是面臨的重要挑戰。

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在臨牀應用中,當標本來源於正常菌羣定植或污染的部位時,耐藥基因需從複雜多樣的物種組成中明確來源菌種,此外檢測到的耐藥基因型與表型可能不一致,因此,當mNGS檢測到可能存在相應的耐藥基因時,需通過相應的抗生素敏感試驗確認後,指導臨牀選擇相應的治療藥物。

分析宿主轉錄組

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最新的mNGS研究結合微生物物種鑑定和宿主轉錄組信息建立機器分類模型,進一步提高了mNGS診斷感染性疾病的性能。通過整合mNGS檢測到的病原體信息、微生物組多樣性和宿主轉錄組等多方位信息診斷下呼吸道感染患者的陰性預測值高達100%。

診斷由人體免疫失調引起的膿毒症感染是整合宿主-微生物mNGS分析的另一重要應用場景。利用mNGS檢測血漿標本獲得的宿主和微生物信息開發的集成膿毒症診斷模型可鑑定出99%臨牀診斷爲膿毒症的患者。

聯合mNGS檢測結核分枝桿菌的高特異性和宿主轉錄組分類模型的高敏感性,診斷結核性腦膜炎的靈敏度高達88.9%,特異度高達86.7%。充分挖掘單一mNGS檢測獲得的病原體、微生物組和宿主轉錄組信息以提高mNGS診斷感染性疾病的準確性是重要的發展方向。

mNGS面臨的挑戰

mNGS檢測流程複雜,包括核酸提取、文庫製備、上機測序、生物信息學分析和結果報告等,檢測過程中每一步驟引入的變異均會影響檢測結果的準確性。mNGS檢測的影響因素衆多且在不斷變化中,需隨時更新調整,因此mNGS不適用於體外診斷產品,現有的mNGS方法均屬於實驗室自建檢測(LDTs)。

核酸提取

核酸提取方法的選擇依賴於待檢樣本類型。不同試劑盒對不同類型病原體的提取效率差異較大。例如,某些試劑盒對革蘭陽性細菌或真菌等厚壁微生物的提取效率較差,採用DNA+RNA共同提取方法較單獨提取RNA通常會產生較低的RNA病毒基因組覆蓋率等。

珠磨法破壁能夠提高厚壁微生物的提取效率,但隨着珠磨頻率的增加或時間的延長,存在基因組過度碎片化的風險。因此,必須對選取的病原體核酸提取試劑盒進行充分的性能確認或驗證,以明確所選試劑盒對不同類型微生物的提取效率。

去除宿主DNA

感染性標本(如痰液、肺泡灌洗液等)往往含有大量人類白細胞,導致測序結果中絕大部分核酸(90%, 甚至>99%)爲人源序列,從而降低了樣本中低濃度病原體的檢測敏感性。爲增加mNGS的檢測敏感性,節約測序資源,實驗室通常採用去除宿主核酸策略以富集微生物核酸,如採用滲透裂解或表面活性劑(如皁苷)等選擇性裂解宿主細胞,然後用核酸酶分解宿主DNA。

然而,增加去除宿主DNA步驟延長了樣本週轉時間,增加了引入試劑中假陽性微生物的風險,可能導致檢測偏倚。用於裂解細胞的化學試劑(如皁苷等),不僅可破壞宿主細胞,還可在一定程度上溶解微生物的細胞壁,特別是細胞壁較薄或無細胞壁的微生物,如病毒、革蘭陰性菌等。

當用核酸酶處理宿主DNA時,這些釋放出的微生物DNA也會不可避免地被分解,若該微生物濃度較低則易產生假陰性結果。無論採用何種方式去除宿主DNA,在考慮微生物富集效率的同時不應忽視造成的特定種類微生物漏檢或引入外源性假陽性微生物的風險,因此,實驗室在選擇應用去宿主環節時需對所選方法進行充分的性能確認。

与北疆一场美的邂逅

文庫製備和測序

mNGS文庫製備包括 DNA 片段化、末端修復、添加A尾、接頭連接和PCR擴增富集(適用時)。對於低微生物量/濃度的臨牀標本,在接頭連接後需進行文庫擴增,一般12~16個循環。文庫擴增時會引入擴增偏倚,建議儘量不增加接頭連接後擴增循環的次數。

短讀長測序平臺具有測序通量高且錯誤率低的優勢,是目前臨牀mNGS檢測的首選測序平臺,但其存在操作繁瑣、測序時間長等缺點。 長讀長測序平臺的長讀長、實時分析優勢提供了mNGS用於耐藥基因檢測和病原體快速診斷的重要方向,但其具有較高的錯誤率(1%~10%)且測序通量較低。

測序深度的選擇取決於mNGS檢測的預期用途和成本預算。例如,若mNGS檢測目的爲耐藥基因分析,則需比鑑定病原體更高的測序深度(10~100倍)。因組織標本比體液標本中存在更多的人源核酸,相應微生物佔比較少,在檢測組織標本時實驗室可通過增加測序深度提高微生物數據量。

由於臨牀標本中病毒載量普遍較低,用於診斷病毒感染的測序深度不應低於10 M。在臨牀標本常見的人源細胞背景下(105 cells/mL),20 M reads是推薦的測序數據量。

生物信息學分析

mNGS的生物信息學分析流程主要包括數據質控、去除低質量的序列、去除人源序列和微生物序列註釋等。下機數據經拆分後可首先進行樣本測序數據的質量評估,然後進行數據質量過濾,包括過濾測序接頭、低質量序列、低複雜度序列、重複序列等。

質控後的測序數據與人源參考基因組數據庫(包括人基因組、轉錄組、線粒體、核糖體等)比對,過濾人源核酸序列從而獲得高質量的微生物序列。臨牀宏基因組物種分類通常基於reads比對的方式直接將微生物序列與參考基因組數據庫中的序列進行比對分析,通過比對獲得已知物種或功能基因序列的丰度。

數據庫的選擇對物種分類結果具有顯著影響。全面的公共數據庫“大而全”,但其存在大量錯誤註釋、物種信息完整度差異大等問題,當比對到錯誤註釋的序列後會產生假陽性結果;而精簡的數據庫可能遺漏新發現或罕見的微生物,導致假陰性結果。

因此,實驗室需從公開數據庫中挑選、整理、分類基因組序列,並進一步整理成本實驗室微生物及人源序列比對數據庫。理想的微生物參考數據庫應涵蓋相關微生物的全部遺傳多樣性信息,並避免含人源序列、低質量或錯誤註釋的基因組序列 。

閾值的建立和結果解讀

mNGS檢測需在開展方法學性能確認階段建立陽性閾值,以從測序結果中排除“溼實驗”過程中各種來源的污染微生物和“幹實驗”中由於基因組同源導致錯誤比對的假陽性微生物等。

在設置陽性閾值時可考慮如下度量標準:檢測到的微生物特異性reads 數、標準化的每百萬條reads中比對到該微生物的reads數(RPM值)、覆蓋非重疊基因組區域的數目、以及外部無模板對照樣本或內參的reads數等。

將mNGS用於感染性疾病診斷的主要挑戰是區別上述判斷爲陽性的微生物是來自正常菌羣、污染微生物或病原體。實驗室應減少假陽性微生物核酸的引入,通過設置規範的工作分區、嚴格無菌操作、進行頻繁且廣泛的清潔、使用無菌處理的耗材等方式避免污染的引入。

另一方面,實驗室應監測污染來源,通過日常設置陰性質控品(如健康人血漿、人工模擬體液等)及無模板對照(如樣本收集/儲存介質、核酸提取、文庫構建試劑的緩衝液、無菌水等)長期監測實驗室污染微生物的種類、丰度等信息,建立實驗室環境及試劑常見背景微生物數據庫,並保持動態監測與定期更新。

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目前尚無統一的mNGS結果報告標準,在結果解讀前,首先需對mNGS的測序質量、內參的回收量、陰性質控和無模板對照等情況進行評估[32]。對超過閾值的微生物需進一步判斷爲定植微生物、條件致病微生物還是致病微生物。

mNGS結果解讀時需要具有分子生物學、臨牀醫學、臨牀微生物學和生物信息學等專業人員組成的跨學科團隊,結合標本的類型及來源、患者的臨牀表現、抗生素治療史及治療反應、其他微生物學檢測結果等綜合分析該微生物的致病性,作出合理的病原學診斷決策。必要時,可採用培養、血清學檢測、熒光PCR、PCR-Sanger測序等傳統技術確認mNGS的結果。如懷疑存在物種錯誤註釋時,可使用 BLAST 軟件手動複覈。

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質量控制

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在開展臨牀服務前,需對mNGS檢測系統(包含人、機、料、法、環等)進行充分的性能確認。mNGS分析性能指標應包括但不限於精密度、準確度、靈敏度、特異度(包括抗干擾能力)和穩定性等。

實驗室應建立室內質量控制的標準作業程序,設置弱陽性質控品、陰性質控品和無模板對照樣本等,建立日常檢測質量控制標準及關鍵點,明確該方法的分析性能指標以及檢測的侷限性。

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此外,實驗室應定期參加室間質量評價/能力驗證或實驗室間比對,發現檢測過程中存在的問題並積極完善,以保證檢測結果的準確性。

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小結與展望

近年來mNGS技術在全球高速發展,並受到廣泛關注。 其在提高感染性疾病(特別是急危重症和疑難病例)診斷水平方面發揮了重要作用,但檢測方法缺乏標準化、人員認知和能力不足以及儀器試劑成本高昂是臨牀推廣面臨的主要障礙。

首先,標準化檢測是推廣mNGS用於臨牀診斷的基石,隨着各種新技術、新方法的出現,迫切需要更多的方法學標準化研究以規範從臨牀適應證、樣本採集、檢測至結果報告的mNGS全流程。

其次,培養熟練掌握標準操作流程、具備一定生信分析技能、擁有臨牀微生物學和臨牀醫學背景知識的複合型人才,提高人員的知識儲備和綜合能力是目前臨牀開展mNGS檢測的迫切需求。

充分整合mNGS獲得的病原體信息、轉錄組信息和耐藥基因信息等有助於綜合提高對感染性疾病患者的臨牀管理水平,是mNGS的重要發展方向。相信未來大規模、前瞻性臨牀研究可更好地回答mNGS是否能以更低的費用改善感染性疾病患者臨牀管理這一問題。

作者:刁振麗1,2,李金明1,2

單位:1、北京醫院 國家老年醫學中心 國家衛生健康委臨牀檢驗中心 中國醫學科學院老年醫學研究院;2、國家衛生健康委臨牀檢驗中心/北京協和醫學院/中國醫學科學院

參考資料

[1] 刁振麗, 李金明. 宏基因組高通量測序技術的臨牀應用:現狀、挑戰與前景[J]. 協和醫學雜誌, 2023, 14(5): 905-910. doi: 10.12290/xhyxzz.2023-0089

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iPhone XI或加厚半毫米 新增自動修正功能

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隨着距離發佈的日子越來越近,有關新一代 iPhone 的傳聞也越來越多。爲了讓果粉們能更清晰地瞭解有關 iPhone XI 即將帶來的新變化,自稱擁有可靠內幕的彭博社對已有的傳聞進行了一番總結,同時也加入了一些更新的內容。

结弦歌

彭博社預測,全新2019款 iPhone 產品線中:

1、三款 iPhone 的外觀均與目前的版本相似,除了背部相應增加了一顆攝像頭。具體來講,新一代 iPhone XS 和 iPhone XS Max(內部代號分別是 D43和 D44) 將採用三鏡頭後置攝像頭系統,新一代 iPhone XR(內部代號是 N104)將採用雙鏡頭後置攝像頭系統。與往年一樣,三攝和雙攝系統仍會在手機背部形成凸起,只不過今年是方形的;

台商银行待遇 望参照浙商银行

2、新一代 iPhone XS 和 iPhone XS Max 大約會增厚0.5 毫米;

3、新一代 iPhone XS 和 iPhone XS Max 所增加的第三個後置攝像頭將會是一枚超廣角鏡頭,可實現更廣泛的變焦能力。新一代 iPhone XR 所增加的第二個後置攝像頭也會提升變焦功能;

4、三款 iPhone 都會採用速度更快的 A13 芯片,仍爲蘋果設計,臺積電生產。該芯片的早期量產測試已於 4 月開始,規模量產或最快本月開始;

中尼共建“一带一路”合作亮点纷呈

5、三款 iPhone 將會帶來全新反向充電功能,用戶可以將最新款 AirPods 無線充電盒放在新 iPhone 的背部充電,當然也包括其他支持無線充電的(蘋果)設備;

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6、蘋果正在開發一種“自動修正功能”,就是“可以讓被意外剪掉的人物重新回到照片中來”。

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蘋果按慣例應該會在 9 月份發佈新一代 iPhone 產品線,但目前關於新 iPhone 該如何命名的問題仍只是猜測。媒體傾向於蘋果會沿襲 iPhone X(10)的命名方式,將今年的手機命名爲 XI(11),也就是 iPhone XI、iPhone XI Max 和 iPhone XIR。如果你對於新 iPhone 的命名有自己的想法,可以留言與我們分享。

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瀋陽vivo X6D支持快速充電僅售2280元

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(原標題:瀋陽vivo X6D支持快速充電僅售2280元)

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vivo X6 D(雙4G)的機身採用耐刮、耐磨、抗彎折的特製鋁鎂合金一體成型,金屬佔比98.3%,經過銑削塑形、PMH納米注塑、手工拋光、鐳射鵰刻、蜂巢陽極氧化等57道工序打造。屏幕方面,vivo X6正面擁有一塊5.2英寸FHD Super AMOLED屏,分辨率爲1080p。vivo X6採用4G大運存和主頻爲1.7GHz的聯發科真八核處理器,搭載基於Android5.1開發的Funtouch OS 2.5。

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vivo X6 D(雙4G)採用Touch式360°指紋識別,熄屏解鎖速度0.4秒,支持指紋支付,利用Trustzone技術,將指紋信息存放在一個獨立、安全的區域中,更快更安全。vivo X6前置鏡頭800萬像素,後置攝像頭爲新一代1300W後置攝像頭和6P鏡頭,擁有PDAF相位對焦和自動追焦防拖影技術,對焦速度0.2秒;相機程序常駐內存,啓動速度0.6秒。電池容量爲2400毫安時,支持快速充電。網絡制式爲雙卡雙4G。

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編輯點評:vivo X6 D(雙4G)主要在內存方面升級較明顯,內置了高達4GB的系統運行內存空間,保障其能夠具有流暢的反饋速度。機身存儲方面,其配備的32GB空間,並支持TF卡擴展,這點很不錯,可以讓用戶存儲更多內容,不用擔心機身存儲不夠用。

vivo X6 D(雙4G)[市場價格]2280元[推薦商家]瀋陽鴻運通訊(分期付款)[店鋪鏈接]http://www.zol.com/shop_133344/[商家地址]瀋陽市和平區三好街100號華強二樓E09[聯繫電話]13709814896

【溫馨提示】如果購買時提及遼寧IT網(www.024zol.com),會得到更好、更優質的服務哦!市場價格多變,文章內的價格信息爲編輯在市場上採集到的當日價格,以當日爲準,所以文中價格僅供參考。以諮詢商家時的報價爲準。

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Moto G5 Plus機身尺寸曝光,比前代更緊湊

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(原標題:Moto G5 Plus機身尺寸曝光,比前代更緊湊)

今天早些時候,英國零售商意外曝光了Moto G5和Moto G5 Plus的產品頁面,透露這兩款新機將於三月中旬上市發售。根據FCC認證文檔,曝光了Moto G5 Plus的真機尺寸,該機應該會裝備分辨率爲1920*1080的5.5英寸屏幕,但是手機機身要比Moto G4 Plus更加緊湊。

Moto G4 Plus的尺寸爲153 x 76.6 x 9.8 mm,而Moto G5 Plus的尺寸爲 150 x 74 x ??mm,目前尚不確定G5 Plus是否會比前代更薄。從此前曝光的諜照來看,該機的前置攝像頭將會出現在頂部右側。此外在文檔中,還表示Moto G5 Plus和前代相同裝備了3000mAh容量電池,應該繼續支持TurboCharging功能。

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蘋果春季新品發佈會“鴿”了又“鴿”,是“醜媳婦”不敢見“公婆”,還是有備而來,準備用新品來一波絕地大收割?凌晨的那場發佈會,我猜你睡了!如果你在清醒後首先點進來,那麼恭喜你,你至少節省了一個半小時的時間!一圖流,帶你秒懂蘋果春季新品發佈會上的那些硬貨!

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保時捷918量產車設計圖

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保時捷的混合動力超跑車即將量產!憑藉94 mpg的燃油經濟性和3.2秒的0至62英里/小時提速耗時,這款918 Spyder將前所未有地模糊性能與燃油經濟性之間的界線。這款918超跑車將在保時捷位於斯圖加特的旗艦工廠限量投產僅僅918臺,量產將在2013年9月18日展開。保時捷已經於日前正式發佈了其918量產車的設計圖。

保時捷918量產車設計圖

新款保時捷918的售價已經被定在67.8萬英鎊(合人民幣約724.4萬元),是新款蘭博基尼Aventador LP 700-4的將近三倍,比918的前任車型卡雷拉GT高了將近25萬英鎊(約267.1萬元)。

不同於在日內瓦車展上亮相的概念車,量產版車型將配備一個手動的車頂系統,可摺疊的車頂面板收回時將裝載在前行李艙內。側出口的排氣管被捨棄了,廢氣如今是從位於頭靠後面的密閉莢式裝置中排出來的。尾翼將向上延伸,從而在高速行駛時獲得更大的下壓力。

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與918 Spyder的環保理念相一致,新款918超跑車的重量將被保持在最低程度。這一戰略的核心就是將採用一個延用自卡雷拉GT的碳纖維加固塑料單體硬殼式構造。整車還將廣泛應用鎂材料和鋁材料,以確保918的重量低於1500公斤。

保時捷918量產車設計圖

在動力裝置方面,插電式的混合動力傳動系與概念車所展示的動力系統是相同的。該混合動力系統由一款高轉速的中置V8發動機和兩臺電動機(一個輪軸上安裝一個)組成,同時將採用四輪驅動系統。

這款發動機是源於RS Spyder所採用的賽車式發動機,將擁有“超過4升的排量和超過500 bhp的最大動力輸出”。動力是通過一款7速的雙離合器PDK變速箱傳輸給輪轂的。兩臺電動機擁有215 bhp的組合動力。

鋰離子電池組可以通過一個標準的電源插座在3小時內充電完成,在純電動模式下可提供16英里的最大續航里程,並可達到94英里/小時的最大時速。正是這一純電動行駛的功能使得918可達到非常出色的94 mpg的燃油經濟性,相應的排放僅爲70克/公里。

儘管二氧化碳的排放量甚至要低於一輛豐田普銳斯,但是性能預計會非常出色。保時捷稱918超跑車將能夠在僅僅3.2秒的時間內從0提速至62英里/小時(可匹敵邁凱輪MP4-12C),最高時速在200英里/小時左右。另外,模擬結果顯示保時捷918在德國紐伯格林賽道行駛的單圈耗時僅爲7分30秒,比搭載V10發動機的卡雷拉GT快了幾秒鐘。

保時捷911 Turbo S版918 Spyder

此外,付定金的消費者將有機會購買終極的附屬車型——將以一款特殊版911車型的樣式推出。這款911 Turbo S版918 Spyder車型將作爲Coupe車型(125,865英鎊)或敞篷車型(133,553英鎊)推出,也將限量推出918臺。

保時捷911 Turbo S版918 Spyder

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機械裝置與最大動力輸出爲523 bhp的911 Turbo S車型相同,這款限量版車型的座椅、儀表標度盤和門檻板將採用酸性綠色的亮點設計。內飾還將採用更爲高級的真皮材料,同時車內外也將採用更多的碳材料。手套箱上的標識將帶有與918 Spyder車型相同的預定號碼,而且也可以預定與918 Spyder相同的外觀顏色。該911 Turbo S版車型將從今年6月開始上市銷售。

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蔡司影像,品閱時光 年度影像旗艦vivo X70系列正式發佈

蔡司影像,品閱時光 年度影像旗艦vivo X70系列正式發佈
梦 回

(原標題:蔡司影像,品閱時光 年度影像旗艦vivo X70系列正式發佈)

2021年9月9日 —— vivo X70系列面向全球正式發佈。作爲一款備受關注的高端旗艦,vivo X70系列帶來設計、性能、交互的全面升級。vivo與蔡司深度合作,實現光學技術和計算攝影的再一次突破,以X70系列開闢手機攝影新賽道,將移動影像帶向前所未有的新高度。

蔡司大中華區品牌傳播負責人徐文、蔡司消費光學品類管理及市場營銷負責人Sebastian Doentgen出席了發佈會。發佈會上徐文表示:“vivo-蔡司全球影像戰略合作,進一步拓展專業影像技術的邊界,提升手機攝影的光學表現力,共同推動整個產業鏈的升級和良性發展。在蔡司175週年生日來臨之際,vivo X70系列是一份特殊的禮物,讓每個人充分享受創作的樂趣,享受vivo-蔡司全球影像戰略合作的最新成果。”

開啓硬件級算法時代 品閱手機影像新視界

vivo X70系列在計算攝影方面實現跨越式升級,歷時24個月,研發團隊投入超300人,打造專業影像芯片V1,帶來高性能、低功耗、低延時的全面提升。專業影像芯片V1可以像CPU一樣高速處理複雜運算,也可以像GPU和DSP一樣,完成數據的並行處理,實現等效32MB的超大緩存,全片上儲存,超越目前旗艦級桌面電腦處理器,做到低時延實時降噪插幀。

憑藉V1芯片強大算力,vivo X70 Pro/X70 Pro+支持實時黑光夜視功能,通過取景器即可看到成片效果的亮度,並支持手動調節曝光強度,實現夜景創作自由。拍攝極夜視頻時,呈現更清晰、更流暢的畫面,相比純軟件方式提亮夜景,功耗降低50%,助力vivo X70 Pro/X70 Pro+在夜景視頻中帶來更出衆的表現。

全鏈路光學系統升級 品閱專業影像新高度

攝影是光的藝術,vivo X70系列在光學系統上實現全鏈路升級。突破性超低色散高透玻璃鏡片、全系列搭載蔡司光學鏡頭、微雲臺融合防抖、定製大底以及行業首發鍍膜技術的精密協作,呈現極其卓越的照片與視頻拍攝能力。

vivo X70 Pro採用大底微雲臺雙主攝,vivo X70 Pro+則採用大底微雲臺三主攝。其中,vivo X70 Pro+四枚鏡頭均搭載光學防抖技術,成爲業界唯一全四攝光學防抖影像旗艦。與此同時,vivo X70 Pro+採用了vivo超低色散高透玻璃鏡片,帶來超低色散、高透光、熱穩定性更強效果,有效改善紫邊等問題,明顯改善大底主攝鏡頭凸起。

vivo X70 Pro四攝系統/X70三攝系統均搭載大底微雲臺主攝與專業人像鏡頭。實現微雲臺融合防抖,由微雲臺主動復位與畫面瞬時凍結功能組成,大幅度抑制幀間拖影、運動模糊,幀幀復位幀幀清晰。與此同時,vivo X70/X70 Pro搭載與索尼定製的IMX766V以及IMX663兩枚傳感器,無論是光圈、透光率、感亮度、對焦速度還是對焦精度,都得到了全面升級。

此外,vivo X70全系鏡頭均達到蔡司T*鍍膜標準。vivo將更先進的SWC超低反AR鍍膜、ALD鍍膜、IRCF色素旋塗等鍍膜技術及加工工藝應用在手機鏡頭中,通過多重鍍膜提升畫面純淨度,改善飽受詬病的眩光和鬼影等成像問題。

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攝影體驗再升級 品閱蔡司合作新高度

忠實還原人眼所見。vivo X70系列研發過程中,攜手蔡司深入探討制定忠於人眼所見的自然色彩理念,通過140色卡和超過80個實拍場景的測試,引入色彩映射矩陣和3D色彩映射矩陣進行更精細調試,使色相進一步準確,飽和度處理更加精細,最終在vivo X70系列中帶來領先業界的蔡司自然色彩。

人像攝影方面,vivo與蔡司持續研發調教,於vivo X70系列中“內置”蔡司175年光學歷史中最爲經典、有個性的鏡頭,推出Biotar、Distagon、Sonnar和Planar四種鏡頭人像風格,一鍵體驗蔡司經典人像虛化風格。

多年積累,vivo打造強大的軟件算法矩陣,包括運動算法、人像算法、夜景算法、變焦算法、SuperRAW、色彩算法以及超清算法,讓vivo X70系列成爲專業創作者趁手的創作工具。

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綜合體驗全面升級 品閱機皇硬實力

vivo X70 Pro+搭載6.78英寸2K E5超感自由屏,亮度峰值最高1500nit;支持10bit色階和10.7億色顯示效果,1Hz-120Hz LTPO幀率智能切換,堪稱手機屏幕天花板。與此同時,vivo X70 Pro+搭載高通驍龍888 Plus旗艦芯片,結合自研的內存融合+4G技術,以及HID碎片整理技術,帶來強勁表現。旗艦級IP68級防塵防水、立體聲雙揚聲器搭配獨立HiFi芯片組合、大體積X軸線性馬達、50W無線閃充等旗艦配置,讓vivo X70 Pro+真正做到人無我有,人有我優。

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此外,OriginOS對辦公、智慧互聯以及手機安全等場景體驗的全面升級,使vivo X70系列爲消費者帶來更全面的機皇體驗。

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獨特造型雅緻配色 品閱掌中時光流轉

vivo X70系列傳承X系列精緻、優雅的格調,以情緒關懷爲設計切入點,讓手機不再冰冷。

国家能源局:9月城乡居民生活用电量同比增6.6%

vivo X70/X70 Pro設計靈感來自中國園林中的“汀步雲階”設計,“汀步”設計給大面積深色的影像模組區域,帶來有呼吸感、有趣味感的平衡。“雲階”一側代表專業攝像功能區,另一側是標籤化的金屬銘牌,更加簡約、有序。

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vivo X70 Pro+則在此基礎上,加入陶瓷雲窗設計,標誌性的“Pro+”logo及“vivo|ZEISS Co-engineered”絲印信息,彰顯獨特與精心設計的尊貴感。

此次vivo X70系列帶來五款配色,其中vivo X70 Pro+擁有至黑、旅程和曠野三款配色,vivo X70/X70 Pro則帶來至黑、獨白和星雲三款配色。至黑如同夜空灑下細碎的星光;獨白則純淨簡單帶來如同珍珠般優雅的質感;星雲仿若宇宙磅礴星辰浩瀚,交織點點星芒;橙色摩登且優雅,雅緻而獨特的陶瓷設計,宛如一隻復古的橙色皮箱;曠野則是科技之藍的融合,是專業影像旗艦的自信底色,詮釋人們內心對可靠、穩定和堅定的嚮往。

VISION+影像計劃 品閱影像創作樂趣

并未依法严惩,A股违规减持首例罚单打了谁的脸?

今年5月31日,vivo正式啓動了2021 vivo VISION+影像計劃,攜手蔡司、美國國家地理、FIRST青年電影展等國內外知名行業合作伙伴,以人性化的專業影像實力,積極實踐“人人都是創作者”的核心理念,讓更多人享受創作。VISION+計劃包括手機攝影大賽、超短片大賽、影像年展及影像學院等多元影像平臺,力圖構建集內容共創、公共教育、技術與美學探索爲一體的影像生態,鼓勵更多人加入輕的創作、新的觀看,享受移動影像創作的樂趣,共同塑造當代人文影像圖景。

布线多时 苓雅警远赴台东强扫9人非法黑帮

到目前爲止,VISION+影像計劃已收到來自11000多位創作者投稿的攝影作品208159張,短片作品3160多支。其中,超短片大賽結果已於7月30日在FIRST青年電影展期間公佈,手機攝影大賽結果將於2021年10月31日正式公佈。在通過大賽機制鼓勵更多創作之外,VISION+計劃也通過學院持續構造手機攝影的教育課程,爲vivo X70系列手機定製的影像課程即將於9月19日開始,逐步於線上線下平臺同步推出。vivo希望通過VISION+影像計劃,激發不同圈層創作者的影像表達潛力,鼓勵創作者捕捉身邊被光點亮的瞬間,用移動影像向生活發問。

中钢7月、Q3盘价 首度分流开盘

9月17日正式開售 售價3699元起

vivo X70系列售價在發佈會中公佈,vivo X70 Pro 8GB+128G版、8GB+256GB版、12GB+256GB版和12GB+512GB版本價格分別爲4299元、4599元、4799元以及5299元;vivo X70 Pro+ 8GB+256GB版、12GB+256GB版和12GB+512GB版本售價分別爲5499元、5999元以及6999元;vivo X70售價3699元起。

vivo X70系列已在vivo官網、vivo京東自營官方旗艦店、京東vivo官方旗艦店、天貓vivo官方旗艦店、vivo手機蘇寧自營旗艦店、天貓蘇寧易購官方旗艦店、拼多多、分期樂、唯品會、招商銀行掌上生活、平安銀行口袋商城、交通銀行買單吧、vivo體驗店專賣店、vivo終端各大門店等線上線下渠道開啓預售。X70系列預售至高享24期分期免息和24個月質保,購X70 Pro+新機還有機會獲得329元50W無線閃充立式充電器。vivo X70 Pro及vivo X70 Pro+於9月17日正式開售,X70於9月30日正式開售,敬請關注。

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